| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 今年前4個月全國社會物流總額超120萬億元同比增5.5%-快遞搜
一、物流需求持續擴容,供需結構優化態勢凸顯 1-4月,全國社會物流總額實現121.7萬億元,按可比價格計算,同比增長5.5%,增速比一季度回落0.7個百分點。從當月看,受一季度節日因素需求集中釋放影響,4月當月社會物流總額增速有所回落,進入季節性調整階段,運行回歸常態節奏。綜合來看,1-4月物流需求保持韌性增長、結構不斷優化,各細分領域均保持穩定增長,形成工業物流穩固託底、消費物流活力提升、國際物流持續回暖的協同發展格局,物流需求起到支撐銜接生產、流通、消費的核心紐帶作用,為穩固夯實產業鏈供應鏈穩定運行提供堅實根基。 工業物流需求穩健增長,高端製造成為核心增長動能。1-4月,工業品物流總額同比增長5.6%,對全社會物流總額增長貢獻率達到74%,仍是支撐物流行業穩定運行的核心支柱。對比前期來看,前期積壓訂單高峰消退,工業品物流進入傳統淡季。其中,採礦、製造業相關物流需求有所趨緩,高端製造業物流增長勢頭強勁,1-4月高技術製造相關物流需求同比增速仍高於10%。 民生消費物流穩步升級,新業態運行穩中有升。1-4月單位與居民物品物流總額同比增長4.8%,增速較一季度小幅回落。隨著消費場景持續拓展,電商、網上零售等物流需求不斷鞏固優化。1-4月網上商品零售額增長5.7%,佔全部商品零售額的比重達28.2%,較一季度提升0.2個百分點。特別是,線上零售、即時配送等新模式呈現快速發展活力,即時零售交易額增長29.2%。隨著數字消費快速發展,智慧生活、在線教育等新興消費物流需求加速擴容。數字智能類商品消費物流需求增勢較快,1-4月數字產品線上銷售額同比增長8.4%,其中智能家居系統、智慧機器人等智慧生活產品線上銷量分別增長16%、87.6%。商貿流通領域新業態活躍度持續提升,民生消費物流整體規模實現平穩增長。 國際物流需求穩步回暖,供應鏈保障能力持續增強。1-4月進口貨物物流總額同比增長5.0%,年內總體延續增長態勢。從貨類結構看,進口物流量呈現明顯的結構性分化,民生基礎和新興產業相關商品進口物流需求對供應鏈的支撐作用鞏固:農產品進口物流保持高速增長,4月糧食、大豆進口量同比分別增長34.3%和39.4%,有效保障國內市場供應穩定;能源及部分工業品進口受季節性調整因素影響有所回落,4月銅礦石、煤及褐煤進口物流量分別下降19.0%和12.4%,受國際原油價格波動影響,原油、成品油進口物流量同比分別下降19.9%和48.6%。工業中間品進口物流量有所分化,集成電路、二極體等核心零部件進口量同比分別增長11.2%和1.4%,有力支撐未來新興產業供應鏈穩定;而汽車、飛機、顯示模組等品類進口量降幅相對較大。 產業鏈協同向縱深推進,支撐物流需求增長。隨著年內各產業提質擴容,新興產業動能的持續釋放。其中,高端裝備、人工智慧產業逐步成為新的核心增長點,1-4月計算機通信設備製造業同比增長14%,智能裝備、工業機器人、減速器等高端產品產能、產量持續攀升,高技術產品出口同比增長27.6%,拉動電子元器件製造、基礎零部件加工等上遊傳統製造產業擴容增產,1-4月專用設備製造相關物流需求同比增長7.4%,產業鏈配套產品如集成電路產量同比增長24.7。結合來看,新興產業擴產升級,同步拉動全產業鏈物流需求協同增長,持續助推社會物流總額穩定增長。 二、物流供給質效升級,市場服務能力持續增強 1-4月,我國現代物流供給體系持續完善,基礎設施網絡布局日趨健全,市場主體發展活力穩步回升,細分領域轉型升級步伐加快,物流服務專業化、一體化、國際化水平持續提升,精準適配市場多元化、高品質的物流服務需求。物流業總收入達4.6萬億元,同比增長4.1%,增長態勢總體穩定。重點企業供應鏈合同訂單數量同比增長15.2%,一體化物流服務收入同比增長14.1%。 物流網建設紮實推進,物流基礎設施環境持續改善。依託「六張網」建設,綜合立體交通設施、低空基礎設施等領域投資潛力持續釋放,1-4月水上運輸業、航空運輸業投資分別增長 28.4%、27.3%。新型基建同步配套落地,信息傳輸業投資增長29.2%。「多網協同」協同發力下,物流數位化、智能化轉型步伐持續加快,助力現代化基礎設施體系不斷完善,進一步優化產業及物流空間布局。 國際物流通道韌性穩步提升,跨境物流服務能力持續優化。我國網絡化、多通道的國際物流供給體系不斷完善,跨境物流服務能力持續增強。鐵路方面,1-4月中歐班列累計開行7366列,同比增長22.0%,發送貨物 72.1 萬標箱,同比增長 20.3%,陸路跨境物流支撐作用凸顯。跨境公路運輸方面,1-4月海關監管的進出境貨運車輛輛次同比增長21.4%,國際物流通道、鐵路班列及跨境公路運輸聯動運行,有效銜接國內國際供應鏈循環,對外開放物流水平持續提高,國際物流保外貿、穩通道的核心作用持續凸顯。 三、物流服務價格企穩回升,微觀主體經營韌性修復 受到國際原油價格上漲、市場營商環境改善等因素影響,1-4月份物流服務價格整體企穩回暖,細分領域均呈現回暖態勢。海運方面,散貨與貨櫃運價均實現不同程度上漲。沿海散貨市場需求回暖,疊加國際油價高位抬升運輸成本,煤炭、糧食運價環比均有較大幅度上漲。4月沿海(散貨)綜合運價指數月平均值為1225.5點,環比回升10.1%。貨櫃市場受益於外貿出口規模增長,船舶租賃市場穩中向好,4月中國出口貨櫃綜合運價指數月平均值為1221.8點,環比回升11.4%。公路方面,整車、零擔貨運幹線運輸運價修復態勢持續穩固,4月中國公路物流運價指數為106.2點,環比回升0.52%,同比回升1.19%。快遞方面,行業市場競爭秩序持續優化,低價同質化競爭亂象有效緩解,行業單票收入7.65元/票,環比回升1.2%,同比增長3%,行業單票收入增長趨勢延續。細分領域物流服務價格體系持續規範化、良性化發展。 物流微觀主體在價格回升帶動下盈利水平邊際改善。重點調查數據顯示,1-4月重點物流企業業務收入同比增長6.7%,增速比一季度回落1.1個百分點。重點調查物流企業每百元營業收入中的成本95.3元,比一季度小幅提高0.3元,上漲幅度有所收窄。主營業務利潤指數環比回升0.1個百分點,連續三個月回升,重點企業營業利潤降幅較前期有所收窄。整體來看,當前物流微觀主體經營基本穩定,後續隨工業、消費物流需求結構持續優化,物流需求將進一步擴容升級,結構優化升級的帶動效應也將逐步向物流領域傳導,服務價格有望維持回升態勢。物流企業也需加速數位化轉型、優化服務模式,夯實行業發展韌性。 總體來看,1-4月物流運行總體平穩,產業提質轉型成果紮實,同時階段性運行特徵與結構性發展短板仍需理性看待。從月度運行走勢來看,一季度市場修復動能集中釋放、增長表現活躍,4月進入常態化季節性調整周期,生產、消費、投資端運行節奏回歸常態區間,物流運行整體呈現穩中有進、有序蓄力的階段性特徵。 在高質量發展推進過程中,仍面臨多重結構性挑戰:一是供強需弱的矛盾仍有待化解,庫存周轉效能有待提升,資金佔用壓力持續存在。受市場需求修復節奏不均、產銷銜接錯位等因素影響,工業產成品庫存增長依然較快,3-4月中國倉儲指數中的期末庫存指數連續處於擴張區間,顯示庫存水平持續上升;3月末產成品存貨周轉天數為21.5天,同比增加0.3天,4月份庫存周轉次數指數同比下降0.4個百分點,周轉偏緩導致倉儲保管、資金佔用成本有所增加。二是物流行業結構性分化、大中小類型間利潤不均衡等問依然存在。特別是3、4月份以來,油價、人力、倉儲租金等剛性成本持續上漲,而普通貨運、基礎倉儲等低端賽道同質化競爭突出,運價傳導能力偏弱,小微物流服務直接承運主體盈利空間持續受限。 從後期走勢來看,隨著穩增長、促消費系列政策落地生效,國內生產消費循環持續激活,物流市場內需潛力將穩步釋放。同時,包含物流網在內的國家六張網統籌建設加快推進,持續完善現代物流基礎設施體系,為行業發展築牢硬體支撐。在此基礎上,物流數位化、綠色化、一體化轉型持續提速,也將帶動多式聯運、城鄉商貿物流等升級業態不斷壯大,培育物流發展新動能。數據顯示,業務活動預期指數維持56.3%的較高景氣區間,行業對市場預期較好、發展動能持續積蓄,物流運行有望延續穩中有進、提質升級的運行態勢。 访问:11
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