據外媒的報導顯示，貨櫃船「MSC Elsa 3」號的七名船員已向印度喀拉拉邦高等法院提出申請，請求允許他們返回各自的國家，此前該船在喀拉拉邦海岸附近沉沒，距今已一年的時間。
沉船事件導致印度喀拉拉邦沿海地區發生嚴重海洋汙染，並引發針對該船所有者和運營商超過9500億盧比(約合99億美元)的賠償索賠。
2025年5月25日，懸掛賴比瑞亞國旗的貨櫃船「MSC Elsa 3」號在從維津賈姆港駛往科欽途中，於阿拉普扎以東約13至14.6海裡處傾覆沉沒。船上船員全部被印度海岸警衛隊成功救起。
事件發生後，據報導，科欽的商船部已指示船員未經書面許可不得離開該市。船員還表示，他們在調查期間護照被扣押了。
據悉，該請願書由船長亞歷山大·伊萬諾夫及另外六名船員共同提交，其中包括大副、輪機長、二管輪以及來自俄羅斯、烏克蘭、喬治亞和菲律賓的其他船員。
船員向法庭表示，他們已與調查人員合作了近11個月，其中大多數人尚未被提出指控。他們還稱，警方針對此次事故的起訴書中僅提到了船長一人。
印度航運總局於2025年8月允許船上15名船員返回家鄉，剩餘的七位請願人多次提出請求並發送郵件，以人道主義理由申請離境，卻未被納入其中。
船員們認為，他們繼續被拘留在科欽是非法的。
由貝丘·庫裡安·託馬斯法官領導的合議庭在5月29日開庭審理前，已要求中央政府、喀拉拉邦政府、航運總局以及商船部門作出回應。
貨櫃船「MSC Elsa 3」號沉沒導致印度喀拉拉邦沿海發生大面積海洋汙染。該船當時載有643個貨櫃，其中包括碳化鈣和塑料顆粒(用於製造的小型塑料粒)。
數個貨櫃和汙染物隨後在喀拉拉邦不同地區被衝上岸。當局在沿海清理行動中回收了約630公噸的殘骸，同時派遣潛水員清除沉船上洩露的油汙。
印度喀拉拉邦政府已提出約9500億盧比(約合99億美元)的賠償要求，主要用於補償因該事件導致的海洋汙染以及受影響漁民社區所遭受的損失。
此次事故還導致貨主、當地漁民團體以及印度當局對地中海航運公司(MSC)提出了多項法律索賠。
環保組織表示，沉船事件發生一年後，與該船隻相關的塑料顆粒仍在喀拉拉邦的海灘上出現。他們警告稱，由於海洋環境變化和強浪作用，殘骸可能會持續從沉船地點被衝上岸。
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