「馬中兩國經貿合作根基深厚，中國長期穩居馬來西亞最大貿易夥伴。2025年馬中雙邊貿易額突破5415.4億馬幣，同年馬來西亞貿易總額達3.06萬億馬幣，同比增長6.3%，其中對華貿易佔比17.7%。」馬來西亞交通部部長陸兆福21日說。
當日，「中馬港口聯盟第七次聯席會議」在廣西南寧舉辦。活動以「人工智慧與數位化賦能，深化港航互聯，共築中馬合作新通道」為主題，匯聚中國與馬來西亞兩國26家聯盟成員單位、21家觀察員單位，共145名政企嘉賓與業界精英參會。
陸兆福表示，海運是馬來西亞貿易的核心支撐，超九成貿易依賴海運。巴生港、丹戎帕拉帕斯港穩居全球港口前列，2025年港口貨櫃吞吐量達3307萬標準箱。當前全球海運行業面臨地緣格局調整、供應鏈波動等多重挑戰。他希望依託中馬港口聯盟平臺，深化兩國港航務實協作，築牢供應鏈韌性、保障區域貿易暢通。同時，馬來西亞正加速港口數位化轉型，期盼與中方深化人工智慧領域合作，通過技術共建、經驗互通、創新聯動，打造高水平智慧港口。
交通運輸部水運局副局長林小平表示，中馬港口聯盟是中國交通運輸部首個雙邊港口合作機制，11年來持續壯大、縱深發展，成為共建「21世紀海上絲綢之路」港口合作的標杆。面向未來，他提出涵蓋強化政策信息共享、深化科技數位化協同、優化航線港航聯動、推進綠色低碳航運、加強人才人文交流等五點倡議，全力構建安全、高效、綠色的國際物流通道。
在本次活動中，中馬兩國港航領域政企代表齊聚現場，集中簽署五項重磅合作協議，深化合作維度。其中，中馬六方港航主體籤署精品航線合作備忘錄，各方將聚焦航運互聯互通、港口效能提升、貿易物流便利化等領域深度協作，完善跨境航運物流體系。六家郵輪企業聯合籤署郵輪業務創新合作備忘錄，圍繞航線互通、母港運營、旅遊市場開發、文化交流、旅客服務升級等方面協同發力，助力兩國文旅產業與郵輪經濟融合發展。
此外，北港大數據與Globalcomm公司籤署合作諒解備忘錄，巴生港自由貿易區(PKFZ)與運去哪物流科技集團有限公司(YQN)籤署智慧物流數位化轉型二期合作備忘錄，中秦渤海輪轂科技有限公司(馬來西亞)使用關丹港作為物流門戶的諒解備忘錄，3項合作落地推動中馬港航合作向數位化、專業化、精細化升級，為雙邊產業物流協同注入新動能。
本次會議審議通過兩項關鍵提案，一是正式吸納安徽省港航集團、遼寧港口集團、廣州港集團加入聯盟，進一步壯大聯盟規模，豐富中馬港航合作主體。二是啟動中馬港AI應用與數位化轉型聯合創新計劃，聚焦智能作業提質、運營效能升級、全域精細管控、綠色安全航運四大核心方向，推進技術共享、人才共育、項目共建，打造跨境數智港航合作標杆。
會議同期舉辦人工智慧與數位化轉型專題研討會，中馬數十家港航企業、港口機構齊聚，圍繞智慧港口全場景建設、郵輪區域經濟、自動化裝備研發、港口數字治理等前沿課題深入研討，明確了數字航運產業協同發展的實操路徑。
中馬港口聯盟歷經11年深耕，已成為「一帶一路」框架下機制化、常態化、長效化的跨境港口合作標杆平臺。與會各方一致認為，未來，雙方將秉持互利共贏理念，以數位化、智能化轉型為核心引擎，深耕港航物流全產業鏈協同，合力提升東南亞世界級港口群綜合競爭力，依託港航融通賦能雙邊經貿產業融合，推動中馬全面戰略夥伴關係持續向好、行穩致遠。