廣州南沙港的治理蝶變：用「發展活水」興港

中新網廣州5月21日電題：廣州南沙港的治理蝶變：用「發展活水」興港
中新網記者王堅
廣州港南沙港區五期工程近日在廣州南沙區龍穴島打下首樁，標誌著這個深水良港的能級即將再次躍升。而就在不久前，這片土地才剛剛通過一場嚴峻考驗——曾經讓物流「動脈」幾近栓塞的節前「大堵港」景象，如今已徹底轉變。這背後，是一場「等不起、慢不得」的治理革新。
破局：從「寸步難行」到「有序高效」
曾經的春節前夕，龍穴島揚帆路便成為集卡司機的「停車場」。車龍綿延數公裡，引擎空轉，寸步難行。「四條車道能被違停佔去三條，排隊幾小時是常事。」老司機夏幫定的記憶，是昔日治理困境的縮影。停車配套不足與執法權責模糊，讓「年年治堵年年堵」成為頑疾。
轉變始於一場主動出擊。面對即將到來的五期工程巨量吞吐壓力，龍穴街道牽頭搭建「共建共治共享」平臺，聯合多方於去年8月推出車輛違停「黑名單」管理指引，並與「無預約不進港」機制聯動。多次違停將面臨限制入港與信用懲戒，碼頭企業與行業協會從旁觀者變為責任方，執法碎片化困局由此打破。
「堵」的同時更注重「疏」。一年內，街道新建7個臨時停車場，新增超2700個車位，並在入島要道設置信息屏，實時發布碼頭排隊動態。治理組合拳效果顯著：主幹道日均違停車輛從上千臺驟降至百臺以內，降幅超90%。2026年春節，在過閘量增長33%的壓力測試下，港區交出了「通行有序」的答卷。
聚勢：深水良港激活產業生態
交通「血管」暢通，為臨港經濟「心臟」的強健注入活力。2026年以來，龍穴產業集聚態勢迅猛。南沙港五期提升遠期運力上限，而密集落地的項目則夯實了當下產業根基。
航運網絡不斷加密。4月，中遠海運散運開通直航北非新航線，為新能源汽車出口提供快捷通道；達飛新航線串聯起中國港口與泰國林查班，東南亞生鮮產品得以快速進入華南。製造端，廣船國際、中船黃埔文衝接連收穫大批國際訂單，「龍穴造」船舶駛向全球。
產業生態持續豐富。大型集卡充電站投運，迎接運輸電動化浪潮；華潤灣區「菜籃子」、美膠供應鏈基地等項目加緊建設；歐萊雅、雀巢等國際品牌入駐卓志分撥中心；對蝦種業基地投產有望創造可觀產值。這些布局共同優化「貨源結構」，與港口「運力提升」同頻共振，夯實了建設世界一流臨港經濟區的底氣。
暖城：讓奔波的「駛」者心有歸處
港口的核心是人。龍穴島備案拖車近兩萬輛，未來預計將達三萬輛。服務好規模龐大的新就業群體，是治理的最終落腳點。
街道將答案藏在細節裡：愛心驛站內空調、熱水、摺疊床一應俱全；颱風天裡，黨員志願服務隊為滯留司機送上餐食；常態化的義診、慰問，讓奔波者感受到「被看見」。更巧妙的，是設置「海港夜市」等疏導區，引導流動商販有序經營，讓港區周邊升騰起撫慰人心的煙火氣。
「現在進碼頭順暢多了，心情好，收入也穩。」夏幫定的感慨，道出了治理變革與民生改善的直接聯繫。對企業而言，可預期的通行效率，意味著更低的運營成本和更可靠的司機保障。
隨著五期工程推進，更多的船、更多的箱、更多的人將匯聚於此。一個治理高效、產業繁榮、富有溫度的世界級臨港經濟區，正從藍圖加速照進現實。(完)