無飛機航「空」公司招空姐女孩８萬元買個夢

自稱在香港註冊於今年3月在天津先後兩批招收「儲備空乘」原定5月首飛至今未實現

自稱在香港註冊於今年3月在天津先後兩批招收「儲備空乘」

原定5月首飛至今未實現記者調查——(圖)

無航線無飛機航「空」公司招空姐

天津工商：未經登記設辦事處涉嫌違法民航總局：該公司不在管理範圍內業內人士：提防「皮包」公司

今年3月份以來，一家名為「中國東南航空集團股份有限公司」（以下簡稱「東南航空公司」）的單位先後招收了兩批70餘名「儲備空姐」。

一些心懷「空姐夢想」的應聘者花費4萬元至15萬元不等的中介費後，卻發現最後和公司籤下的只是「實習協議」，而非正式的勞動合同。

與此同時，公司方「5月份首飛」的承諾也一推再推，「首飛」日期遙遙無期。

近日，記者調查發現，「東南航空公司」在香港註冊，目前尚未取得航線也沒有飛機，同時也沒有在設立辦事處的天津當地工商部門登記。民航總局表示「行業管理當中沒有這家公司」。

「空姐」講述

北京女孩遇「能人」8萬元買「空姐」夢

北京女孩露遙（化名）的夢想是做一名空姐。去年12月，她從網上認識了一名叫胡偉（音）的網友，對方表示能幫她圓空姐的夢想。

露遙回憶，今年3月，胡偉推薦她去「東南航空公司」應聘。她順利地通過了公司的面試。在體檢前，胡偉表示需要一筆錢打點關係。

與此同時，露遙的母親在證實胡偉所言非虛後，將第一筆錢約4萬元給了胡偉，女兒體檢合格的結果出來後，她再一次將4萬元的關係費給了胡偉。

就這樣，露遙取得了「東南航空公司」組織的在青島和北京兩地培訓的資格。記者了解到，露遙等第一批應聘接受培訓的有30多人，她們當中大部分人透露花費了4萬元至15萬元不等的中介費。

「首飛」推遲4個月「圓夢」過程蹊蹺多

露遙說，參加完「東南航空公司」組織的培訓後，她以為會馬上籤下勞動合同，然後能根據公司之前「5月份首飛」的說法，穿上漂亮的工作服成為一名正式的空姐。

但露遙發現，公司要和她們籤的只是一份實習一年的協議。協議裡寫明，實習過程中沒有養老保險金等福利待遇，每個月只有900元的工資。「當時不想籤，但公司的人說，不籤就等於自動放棄，想想已經掏了大筆中介費，無奈就籤下了這份協議。」露遙說。

露遙說，籤完字後，公司方又以需要蓋章為理由，將協議書收回了。她們至今還沒有拿回這份協議書。

而另外一點同樣讓露遙等人感覺蹊蹺：之前，公司說5月份可以「首飛」，但公司一推再推，至今連飛機的影子都沒有見著。誰也不知道公司什麼時候能「首飛」。

二次招飛起「風波」新疆姑娘「討債」難

正在露遙等人焦急等待的時候，8月，「東南航空公司」又開始對外招收第二批40餘名「儲備空姐」。

「我們一直住在大學城追債！其中有一個女孩拿回6萬元錢後只好先回新疆了。」9月17日，在廊坊東方大學城，來自新疆的賈小姐和朱小姐說。之前，某民辦大學的招生老師彭輝在烏魯木齊招生，順帶把「東南航空公司」招空姐的消息告訴了她們，正規大學畢業的賈小姐等三人就跟隨彭輝到了天津應聘「空姐」。

她們在參加公司組織的第二批招收人員培訓前，多方打聽感覺「公司方疑雲重重」，便決定放棄這次機會，但她們之前每人已經向彭輝交了8萬元錢。

賈小姐和朱小姐試圖把8萬元都要回來，但對方表示錢已經給了上一級中介，難拿回來。目前，兩人和彭輝一直處於僵持狀態。

記者聯繫彭輝，他拒絕和記者見面。只在手機簡訊中說，他收取的中介費已經一層層上交，要回來困難很大。

記者調查

「東南航空公司」無航線也無飛機

9月14日，記者前往天津，「東南航空公司」在天津賓館南路中海寫字樓及濱海國際機場各有一間辦公室，兩間辦公室各有一名工作人員。辦公室擺設簡單，顯得異常冷清。

該公司一名姓張的工作人員稱，公司和濱海國際機場包機部有合作。而濱海國際機場包機部一位姓吳的負責人表示，對方曾派人去談過，但並沒有籤下任何合作合同。9月15日，「東南航空公司」市場部經理李寧承認，公司去年年底在香港註冊，屬於剛起步的小公司。公司目前還沒有飛機，也沒有航線，也還沒有和其他的航空公司籤下正式的合作協議書。

該公司內地事務部負責人肖經理也承認，「東南航空公司」雖然在香港註冊，但在香港並沒有業務。

李寧介紹了公司的操作設想：攬下團體客源，包下其他航空公司的飛機，然後使用招收的儲備乘務人員。

對於有應聘者認為被騙一事，肖經理對本報記者強調，公司一直對外的說法是招收「儲備空乘」，而不是正式招工。至於為何第一批招收的人還沒有「首飛」便招收第二批人員，公司方的解釋是：招收的第一批人當中發現大部分存在學歷造假問題，所以要招第二批人員。

航空公司稱可能有內外勾結

記者調查發現，「東南航空公司」兩次招收「儲備空乘」的過程，大部分應聘者遭遇了中介，支付的中介費用在4萬至15萬元不等。而「東南航空公司」方接受本報記者採訪時聲稱：這筆中介費和公司方沒有關係，公司主要收取的是2.7萬元的培訓費。但不排除有公司員工和中介勾結的情況。

「東南航空公司」市場部經理李寧說，當時公司只在自己的網站上發了招收廣告，但很快這個招收信息就流傳開了，特別是在廊坊的東方大學城等航空學校集中的地方，那些學校的老師就推薦學生來面試。肖經理進一步解釋說，有可能應聘者通過面試後，中介通過公司內部員工獲得了名單。

而露遙等應聘者回憶，當時領她去面試的中介正是和負責面試的肖經理接洽的，看起來他們關係並不陌生。

相關說法

天津工商設辦事處活動涉嫌違法

9月14日，記者在天津市工商局信息中心查詢後，得知並沒有「中國東南航空集團股份有限公司」的信息。

對此，「東南航空公司」市場部經理李寧解釋：公司曾派人去過天津市工商局河西分局詢問，得到的答覆是外資公司屬於經委管，經委又表示有文件說不管這一塊，這種情況下公司就沒有在有關部門備案。

9月18日上午，天津市工商局河西分局外資科一位姓陳的工作人員表示，已經有明確規定，在香港註冊的公司要在內地設立辦事處，要在當地工商部門審批備案，否則其開展活動就是違法違規行為。「東南航空公司」設立辦事處已經涉嫌違法，根據其辦事處地址，工商部門將進行調查。

這名工作人員還表示，如果籤下實習協議的人發現公司沒有能力履行實習協議條款，或者發現其他問題，可以通過三種方式維護自己的權益：向工商部門投訴；向法院起訴；如果感覺對方有詐騙嫌疑，還可以向公安機關報案。

民航總局行業管理中無此公司

9月18日上午，記者和民航總局黨委辦取得聯繫，一位工作人員表示，最近有人詢問過這個公司的情況，經過他們查詢後，民航總局進行的行業管理範圍中，沒有這家公司。「它不是航空公司，不在我們的管理範圍內，我們只能給外界這麼一個回答。」對方表示。

業內人士提防「皮包」公司投機

河北廊坊東方大學城內一所設有航空專業的民辦大學校長說，近兩年「空乘」專業比較熱門，也是許多人嚮往的職業，但在就業時要提防那些聲稱能幫忙找到理想工作，而實際上是獲取錢財的所謂「中介」，同時要提防那些並沒有航線、航權，只是想賺取報名費和培訓費的「皮包」公司。

這名校長提醒說，應聘者要了解清楚公司方是否具備實力，是否在民航部門備案的正規航空公司。