據Apex報導，近日，寶馬集團旗下設計工作室BMW Designworks推出一款名為「SPACEFRAME」的經濟艙座椅新概念。
該概念以輕量化結構、人體工學支撐和模塊化設計為特點，通過聚焦乘客實際使用環境，展示更智能的設計如何同時提升乘客舒適度和航空公司的運營效率。
來源：BMW Designworks
從結構與人體工學入手，重新定義經濟艙舒適性
多年來，飛機客艙的改進多集中於高端座椅，而經濟艙座椅的優化則主要圍繞減重和增加密度展開。這導致座椅越來越薄、空間愈發緊湊，效率優先於舒適性。
SPACEFRAME採取了不同的路徑，將乘客放在首位，改善人們在飛行中坐、移動和休息的體驗。
SPACEFRAME採用輕量化複合材料製成的「外骨骼」結構，取代了傳統經濟艙座椅中常見的鋁合金框架。這一設計在保持航空所需強度的同時減輕了重量，幫助航空公司降低燃油消耗和碳排放。
來源：BMW Designworks
此外，設計還運用了先進的織物和複合材料，包括可提升長途飛行空氣流通的透氣網眼靠背，以及促進良好坐姿的內置腰託。
這些材料與現代汽車或辦公座椅類似，且具備可調節性，方便航空公司根據自身品牌和乘客需求進行定製。
SPACEFRAME的座椅傾斜機制帶來了個人空間體驗上的重大變革。乘客不再後仰侵入後方乘客的空間，而是以前滑方式移動，且不佔用額外空間。
來源：BMW Designworks
這使得乘客可以在不打擾他人的情況下放鬆休息，消除了經濟艙常見的矛盾點。
同時，乘客使用筆記本電腦工作、用餐或觀看機上娛樂節目也不會受到影響。
該設計還方便了乘客進出座位。即使在座椅傾斜狀態下，在相同的32英寸間距下，SPACEFRAME相比常見的薄型座椅可額外提供最多7.5英寸的通行空間。這一額外空間對靠窗和中間座位的乘客尤為實用。
模塊化與可持續設計，面向未來客艙需求
SPACEFRAME被設計為一套可隨需求演進的系統，而非固定的產品。該概念引入了模塊化系統，可根據乘客需求和航司戰略變化進行更新。
照明、電源插座和無線充電等功能被集成在模塊化組件盒中，航司無需更換整個座椅即可方便地進行檢修或替換。
這不僅簡化了維護流程，也延長了產品使用壽命，幫助航空公司減少停飛時間和運營成本。
來源：BMW Designworks
航空公司還可定製水杯架、設備託盤和屏幕尺寸等細節。這種靈活性使航空公司能夠將座椅與其品牌和服務模式相匹配，同時在不進行整體重新設計的情況下，按需增加新功能。
BMW Designworks將可持續性從一開始就融入其SPACEFRAME設計之中。
SPACEFRAME採用易於拆解的結構，使其在生命周期結束時更便於回收和材料再利用。先進材料的使用有助於環保、減少廢棄物、提高資源利用效率。
此外，SPACEFRAME代表了經濟艙座椅的新方向。
通過將更輕的結構、更優的人體工學支撐和可適應性設計相結合，它能夠幫助航空公司應對在兼顧乘客舒適度與運營效率方面長期面臨的挑戰。