沉寂半年的海運市場自4月底起突然「暴躁」起來，北美、南美、歐洲、地中海、非洲、中東及東南亞等多條航線全面開啟爆艙與瘋漲模式，部分船公司甚至出現一天漲一次、單個貨櫃最高漲幅達2000美元的情況，令不少貨代直呼不知如何報價；馬士基宣布自6月1日起大幅上調中國至西非航線旺季附加費，20尺櫃加收1000美元、40尺櫃加收2000美元，同時自6月4日起對遠東亞洲至墨西哥、南美西海岸、中美及加勒比地區統一加收2000美元/櫃的旺季附加費，6月1日起還對亞太至中東貨物加徵最高2000美元/櫃的旺季附加費；達飛則於5月20日宣布6月1日至14日亞洲至北歐航線運費漲至小櫃2900美元、大櫃4700美元，僅隔一天又宣布自6月1日起在該航線再加收小櫃500美元、大櫃1000美元的旺季附加費，且6月15日運費還可能再次推漲；此外，亞洲航線風向標萬海航運也宣布自23周起對亞洲航線實施運費恢復，漲幅為100/200美元，這波生猛的漲價潮正快速席捲全球主要海運航線。