| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 控制權爭奪「白熱化」！黛安娜航運發出警告－快遞搜
Diana在最新聲明中表示，當前Genco股價實際上已經被收購預期明顯推高，並不能真實反映公司長期獨立運營下的市場估值水平。該公司援引VesselsValue截至今年3月底的數據稱，Genco每股淨資產價值（NAV）約為25.40美元，但這一估值尚未計入至少每股0.80美元的控制權變更相關額外成本。 不過，Diana同時強調，自2020年以來，Genco股價長期以來平均較NAV存在約30%的折價交易，因此在缺少收購溢價支撐的情況下，市場很可能重新按照歷史估值邏輯對其定價。按照這一計算方式，Genco合理股價或將回落至17.50美元左右。 Diana執行長Semiramis Paliou更是直接指出，目前Genco股價所體現的，並非公司自身經營質量，而是市場對於Diana收購方案所給予的溢價預期。 「我們每股23.50美元的現金報價，將Genco股價推升到了其自身從未長期維持過的估值水平。」Paliou表示。 值得注意的是，在持續推進收購計劃的同時，Diana還披露，公司近期已出售部分Genco持股，但仍然保留「重要比例」的股份。Diana稱，此次減持並不意味著其對交易興趣減弱，相反，公司正通過優化資本結構，為未來可能進行的全面收購提高融資效率。 根據披露，Diana目前已經獲得總額約14.43億美元的融資承諾，加上減持股份所得資金，公司認為已經具備完成整筆交易的資金能力。 事實上，雙方的爭奪早已不僅停留在收購報價層面，而是逐漸演變為對董事會控制權的直接較量。 目前，Diana正在積極推動改組Genco董事會，並計劃在6月18日舉行的年度股東大會上，提名六名獨立董事候選人進入董事會，包括Gustave Brun-Lie、Paul Cornell、Chao Sih Hing Francois、Jens Ismar、Viktoria Poziopoulou以及Quentin Soanes。與此同時，Diana也繼續呼籲Genco股東接受其每股23.50美元的現金收購要約。目前，該要約暫定於6月2日到期，除非後續進一步延期。 而面對步步緊逼的收購攻勢，Genco管理層則持續採取強硬防禦姿態。 就在上周，Genco董事會再次否決了Diana修訂後的收購方案，認為該報價「嚴重低估」公司價值及長期發展前景。隨後，Genco董事長兼執行長John Wobensmith也再次致信股東，強調公司當前戰略方向正確，並指責Diana試圖以「不充分的價格」獲取公司控制權，其行動更多服務於自身利益，而非全體股東利益。 從當前局勢來看，這場圍繞Genco的資本爭奪，已經成為近年來國際幹散貨航運市場最受關注的併購攻防戰之一。在全球幹散貨市場仍處於周期調整階段、船東估值持續承壓的背景下，船東之間圍繞資產規模、資本市場話語權以及未來行業整合主導權的競爭，也正在變得愈發激烈。 資料來源：海運圈聚焦 访问：19
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