5月18日，記者從北部灣港集團獲悉，南寧港六景作業區鐵路專用線一期工程近日破土動工。作為南寧港首條進港鐵路專用線，該項目是補齊南寧港水鐵聯運短板、打通物流通道「最後一公裡」的關鍵性工程，對推動六景作業區建成多式聯運港區、完善區域綜合物流體系具有重要意義。 據悉，該項目總投資1.52億元，設計年貨物裝卸能力320萬噸。線路接軌湘桂線六景站，正線總長0.766公裡，按單線內燃鐵路標準建設，設計行車時速40公裡，計劃2027年8月竣工投產。項目規劃新建兩條鐵路裝卸線，並同步配套建設標準化堆場及各類附屬設施。 該項目緊扣國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作要求，是《廣西港口集疏運鐵路建設實施方案（2022—2025年）》重點落地項目，更是完善廣西港口集疏運基礎設施、暢通全域物流循環的重要舉措。 項目建成投運後，南寧六景作業區綜合運輸布局將進一步優化，形成水路、鐵路、公路聯動發展的立體化多式聯運體系，持續提升港區物流樞紐輻射影響力，穩固區域物流核心樞紐地位。 依託這條鐵路通道，南寧港服務輻射範圍將從本地及周邊地區，進一步拓展至雲南、貴州、湖南等西南內陸腹地，有力暢通西部陸海新通道鐵海聯運關鍵脈絡。同時，港口貨運可與國家鐵路幹線實現無縫對接，徹底打通「港鐵脫節」的物流堵點，省去貨物中轉短駁環節，大幅壓縮運輸時長、降低綜合物流成本。