快遞搜消息，江蘇鎮江某船舶發動機裝配車間內，不同型號與功率的船用發動機正同步排產，工人加緊組裝趕交付，目前訂單已排至2028年，車間可同時生產三四十種型號發動機；其中正在組裝的我國動力最強的船用中速發動機，二十幾天後即可完成，組裝好的原型機兩層樓高、近140噸重，5臺即可驅動大型郵輪，該發動機從設計到製造全流程自主可控、性能達國際先進水平，打破國外技術壟斷；其研發設計在上海、裝配在江蘇，7月將應用於浙江運輸船，組裝一臺需上千個零部件，70%來自長三角且當天到廠，平均每天下線三臺，長江水道串聯研發、製造、應用完整閉環，是長三角一體化協同發展的生動體現，而長江經濟帶十年來「關、改、搬、轉」近萬家化工企業，產業向集群化、高端化、綠色化邁進，累計培育41個國家先進位造業集群、30個國家級戰略性新興產業集群，分別佔全國51%和45%。