當城市物流駛入地下軌道，深圳正用機器人重新定義軌道交通的邊界，3臺外型圓潤、酷似奇異果的物流機器人近日在福田區地鐵內的通勤人流中平穩穿梭。這並非簡單的科技秀，而是深圳「軌道交通+地下物流」模式的在福田區地鐵內的落地探索：盤活地鐵客流低谷時段的閒置運力，提升城市地下物流運行質效的新解法。
去年7月，全球首個「軌道交通+機器人」應用項目在深圳地鐵測試和試運行。同年12月，40臺機器人在深圳地鐵正式運行，為地鐵站內7-Eleven門店配送貨物。至今，該地下物流網絡已覆蓋深圳地鐵所有具備配送條件的57家便利店，並提供送貨和補貨服務。
萬緯物流自動化負責人侯尚傑介紹，項目通過貨量測算模型部署了40臺機器人，保障門店供貨需求。為避免與客運客流交叉，機器人主要利用早高峰前、午間及晚高峰後的閒時窗口作業。高峰期單臺機器人每日可往返2至3趟。
機器人在地下場景運營也非易事：站廳穿梭、搭乘電梯、車廂接駁，每一環都考驗技術可靠性。從第一代車型至今，團隊歷經多輪迭代優化：底盤架構全面升級，電池倉增設三重安全防護並支持快換電，續航與安全性大幅提升；獨立伺服電機讓機器人實現原地掉頭，在狹窄站廳靈活遊走；360°無盲區視覺系統+3D建模+進階避障算法，讓它在高密度人流中也能安全自主通行。
侯尚傑表示，該項目在不額外佔用城市地面土地、道路資源的前提下，為城市新增一條綠色、高效的地下物流通道，實現軌道交通與城市城配物流的高效銜接、互補聯動。
除了常溫配送，冷鏈場景也在測試中。侯尚傑透露，團隊正利用保溫技術方案，嘗試配送便利店冰櫃商品，計劃年內完成技術驗證，待匹配客戶需求後投入使用。
更有意思的是，這些地鐵物流機器人還在向城市傳播媒介方向演進。在紐西蘭佳沛「營養安檢站」啟動儀式上，萬緯物流定製KiwiBrother（奇異兄弟）款機器人亮相深圳地鐵崗廈北站，通過AI語音互動為市民講解營養知識，搭配「每日向膳」小程序實現趣味科普與福利兌換。
一臺配送機器人，同時承擔物流、服務、傳播三重功能，也讓人們看到：深圳的地下創新，正從技術落地走向場景融合，從單一功能走向多元價值。
採寫：南都N視頻記者張小玲