能夠成為一名威風凜凜的飛行員，是眾多少男少女的夢想。但要成為一名民航飛行員並不簡單，記者昨天（16日）從南京航空航天大學招飛工作研討會上了解到，一般情況下，學校錄取比例為20：1，其中招收高中應屆生更是達到40：1，可謂「百裡挑一」！而且2007年南航招飛的要求會更高，其中包括對學生的綜合素質要求提高。
民航飛行員嚴重短缺
今後幾年，國內民航飛行員仍將嚴重短缺！據南京航空航天大學飛行學院院長胡明華介紹，「十一五」期間，中國民航每年將增加100多架，一架飛機就需要16～20個飛行員，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因，每年需要增加2000～2500名合格的飛行員。而目前國內只有中國民航飛行學院、北京航空航天大學飛行學院、南京航空航天大學飛行學院等5所高校培養飛行員，最近幾年，每年的培養規模也就在800～1500人之間。因此，今後幾年，國內飛行員還存在較為嚴重的斷層和短缺現象。
學子體質退步招飛更難
南京航空航天大學飛行學院招辦主任助理朱志航參與了幾年的招飛工作，但他已經明顯感覺到學生的體質越來越差。
比方說，前幾年，學生通過最終體檢的比例約為7：1，但現在卻只能達到10：1。這其中主要還是視力達不到要求，一方面由於學生高中學習緊張，用眼過度，還有就是現在學生長時間用電腦、打遊戲等等，都造成了視力下降。因此，這也就造成了在選拔過程中，很多學生成績不錯，但身體要求達不到，被淘汰出局。
明年招飛「門檻」更高
2006年，南京航空航天大學招飛計劃370人，但要被選中可是難上加難！其中高中應屆生計劃110人，但一開始就有約4000人報名，最終錄取比例達40：1！
而2007年學校將招生計劃增加到450人，對眾多學子而言，機會增加了，但要求卻更為「苛刻」。南京航空航天大學飛行學院副院長閻雷透露，從在校大學生中選拔飛行員時，學校將抬高選拔院校的層次，同時，對學生的綜合素質要提高。而對應屆高中畢業生而言，2006年招收的110人中，約有20多人的高考成績是在本二線下，但明年他們進校的「最低門檻」就是，高考成績必須都達到所在省市的本二分數線。
南航明年計劃招飛450人
昨天，記者從南京航空航天大學飛行學院了解到，2007年共有東方航空公司、南方航空公司、國航西南分公司、上海航空公司和深圳航空公司等5家航空公司和學校進行訂單式飛行學院合作招生與培養，計劃招生450名。其中高中應屆畢業生150人，大改駕學生（從在校大學生中選拔）300名，招生數量大大高於往年。
據介紹，2007年的招飛工作將從10月初正式啟動，考生們也可在網上（http://cca.nuaa.edu.cn）直接報名，填寫準確的個人信息。同時也可撥打飛行學院招辦電話諮詢報名，還可以關注學院公布的各地現場報名時間，直接到現場報名。