今年是中外運—敦豪國際航空快件有限公司在中國成立20周年。作為全球最大的物流快遞公司，DHL於今年4月提出了「中國優先」戰略。9月8日，本報記者專訪了中外運敦豪董事總經理吳東明。
《21世紀》：今年DHL提出了「中國優先」戰略，請問其具體內容以及實施情況？
吳東明：「中國優先」戰略再一次明確了DHL全球對中國市場一如既往的重視。現在我們把中國市場放在了一個非常重要的位置，藉助DHL及其母公司德國郵政在全球的優勢和資源來發展自己。在這一戰略的指導下，我們會大力加強在基礎設施、網絡鋪設、高科技系統應用，以及產品創新及人才發展等方面的投入。
我們在產品創新方面做了很大的努力。我們推出的珍寶箱給一些有固定需求的客戶提供了方便。之後推出的進口到付業務，也是我們在全球最早推出的，為有進口需求的中國企業提供了方便。中國是全球製造業的中心，我們會繼續根據市場發展以及客戶的需求來不斷推動產品創新。
另外我們非常重視高科技在企業中的應用，以及為提高整體效率所起的重要作用。例如藍天科技，在中國的跨國公司中我們是最早應用的。2004年成立的國家質量控制中心在行業內也是頗具先驅意義的。如果有一個航班或者貨物出現問題，整個網絡都能第一時間知道，便於及時跟蹤並採取行動，將損失降到最小。
今年德國郵政全球網絡在德國波恩成立了DHL全球創新中心，這個創新中心，除了有公司內部的專家，我們同時也邀請了像IBM、西門子等知名公司負責物流系統的資深員工，共同探討行業未來的發展，以及顧客的需求。
《21世紀》：貴公司在人才培養方面有什麼樣的計劃？
吳東明：「中國優先」戰略其中之一就是推動人才的發展。我們每年招聘員工大約是2000人，新崗位就有1000人。每年提升的員工大約為400人，其中成長為高級管理人員約有200人。我們鼓勵給年輕人創造新的機會，為他們提供獲取實踐經驗的平臺。另外我們在員工培訓方面的投入也走在行業前列。平均每年每個員工有50個小時的培訓時間。去年我們在上海成立了物流管理學院，並通過與上海復旦大學以及中歐管理學院共同設計課程，培訓優秀的物流管理人才，真正培養滿足行業實際發展的專業人才，全面支持中國以及亞太地區物流行業的發展。今年我們推出了「最佳僱主」的活動，所有這些都是為員工的個人發展提供健康的環境。
《21世紀》：DHL目前在中國的網絡布局是怎樣的？
吳東明：經過將近20年發展，我們已經從最初的北京一家公司，發展到今年年初56家，再到今年年底的72家。網絡發展是隨著中國經濟發展而不斷深入的，從沿海到東部、北部、西部。今年將有兩家最有意義的分公司分別設在西藏和新疆，在世界屋脊——全球海拔最高的地方開設分公司，在物流行業我們是第一家。網絡布局也是「中國優先」戰略中很重要的一部分。
從2003年開始提升網絡的管理質量。網絡在量上的變化會引起質的變化。如何在這麼龐大的網絡進行有效的管理是一個挑戰。我們在組織架構上採取分區的模式，今年已經開始實施。同時在系統上提出很大的技術支持，例如管理會計的數據支持。我們的銷售管理人員配備有先進的管理系統，可以幫助統一管理客戶信息和該團隊的銷售人員。今年我們又將其推到14個必贏公司，今年年底將推廣到全國。
《21世紀》：DHL是如何進行區域布局的？
吳東明：2003年我提出了「必贏公司」的概念，利用20%的重點區域管理80%的城市。對於這些重點區域，總部在資源、人員配置上提供最大的支持。這14個必贏城市包括北京、上海、廣州、東莞、廈門、大連、青島、蘇州等。
我們在北京、上海、廣州都設有口岸作業中心。記得2002年上海浦東機場口岸作業中心開業時我們只用了？讔？讈的空間，三年後已經滿了，到今天已經是嚴重超負荷運作。現在我們和上海海關協商在原來的口岸旁邊擴建一倍。我們在北京建立有口岸和快遞物流中心，在亦莊建立了中外運敦豪大廈作為企業的總部，佔地2.8萬平米，我們會把北方區和北京分公司以及質量控制中心集中在一起，便於更好地管理和提高效率。
《21世紀》：作為第一家進入中國的外資快遞公司，其20多年來發展的核心競爭力是什麼？
吳東明：從1980年進入中國，1986年成立合資公司，到今年有將近30年的經驗。這麼長的過程積累起來的品牌能量可以想像其作用有多大。其次是服務。我們堅持服務第一的理念，幫助我們在客戶中建立了很好的信譽。
最主要的挑戰是如何跟上市場的需求，尤其是1990年後，中國經濟呈現高速發展，對我們的服務提出了很大的挑戰。如何滿足客戶需求，在產品上以及服務質量保障，服務人員素質提高上。所有挑戰都取決於人員素質的提高。
我們近30年的發展奠定了強有力的國內地位。我們在網絡布局、產品創新、人才培養以及客戶服務等方面擁有很大的優勢。DHL作為綜合性一體化物流服務商，涉及海陸空、合同物流和快遞領域。我們的品牌形象，以及作為全球最大物流公司的服務品質，是我們競爭的有利條件。