「這次外貿作業涵蓋了貨物接收、裝卸、轉運等多個環節，通過港口專業設備將傳統散裝貨物轉化為貨櫃運輸，能顯著提升運輸效率、降低物流成本。」5月4日，周口港工作人員介紹，首單「周口—越南海防」出口貨物散改集作業日前順利完成，這不僅是周口港拓展國際航運市場、推動多式聯運發展的重要一步，也為區域外貿企業提供了更加便捷高效的出海路徑。 港口服務能力越強，物流就越暢通。進入今年二季度，周口港全力深化物流合作，持續提升港口外貿服務能力，為全省經濟發展注入新活力。 2025年，周口港完成貨物吞吐量5500多萬噸，佔全省內河貨運量的80%以上。今年一季度，周口港累計完成貨物吞吐量1502.82萬噸，同比增長5.3%。 水運通，產業興，經濟活。如今的周口臨港開發區，「前港後園、港園共生」的發展模式日趨成熟，「園中園、園中廠」的集約化發展格局全面鋪開。益海嘉裡自建專用碼頭實現產運一體，中農雲倉緊臨港區布局大型農資倉儲配送基地，中儲糧智能化糧庫與港口物流體系無縫銜接，形成了產業依託港口、港口賦能產業的良性循環。 「港口是產業發展的戰略支點和重要支撐。」周口臨港開發區黨工委書記鄧昌鋒這樣闡釋背後的產業邏輯，「我們不是簡單地招一批項目，而是要著力打造臨港偏好型產業生態。」 在關鍵企業帶動下，周口已形成食品加工、生物醫藥、裝備製造、現代物流四大主導產業集群。曾經工業基礎薄弱的周口，正憑藉物流樞紐的「引力場」不斷成長。 在為省內外企業提供物流新通道的同時，周口港裝卸的貨物種類也在發生變化。在港口採訪，不時能看到港口船上裝載的不僅有小麥、大豆等農產品，還有精密鋼結構件、智能輸配電設備、電池儲能模塊等高附加值「河南智造」。這些產品沿著沙潁河「黃金水道」，經淮河、大運河，抵達長三角，繼而漂洋過海，銷往世界各地。 在周口臨港開發區中心港碼頭運營管理辦公室牆上，一張巨大的物流輻射圖格外醒目。「以前西北地區的貨物要出海，先通過公路或鐵路運輸，要麼東進到天津，要麼南下到連雲港。」該辦公室主任段傳奇介紹，如今，陝西的蘋果汁、甘肅的鎳礦粉，通過鐵路集運至周口，轉裝千噸級貨輪，到達上海或寧波，每噸運費比鐵路運輸降低30%。 乘風起航，藉助日益發達的內河航運體系，周口亦成為河南連接全球的開放前沿。