| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 因荷姆茲海峽被封鎖 美國成最大石油出口國－快遞搜
荷姆茲海峽遭封鎖，中東多數原油運不出去，美國石油成了搶手貨，也因此超越沙烏地阿拉伯，再次成為全球第一大原油出口國。 過去九個星期，美國各地油田和儲油設施向全球出口了超過2億5000萬桶原油。然而，在出口創紀錄的同時，美國國內的庫存也迅速下降，原油和燃料總庫存已連續四周減少，跌破歷史平均水平。儘管美國石油生產商努力維持產能，但專家普遍質疑，這麼大規模的出貨能持續多久。 這是個影響全球的問題。實際上，近期美國石油出口雖穩定，但仍不足以彌補因荷姆茲海峽封鎖而造成的供應短缺。基準的布倫特原油價格自美伊戰爭爆發以來已上漲約50%，上周更是突破每桶126美元(約160新元)，創下2022年以來的最高水平。如今美國的原油出口量可能已接近極限，使全球爭奪原油的競爭白熱化。 在美國國內，能源導致的通貨膨脹問題預計將對11月的中期選舉產生重大影響。當零售汽油價格飆升，選民肯定會質疑為何這麼多的石油被運往國際市場。 目前，美國的汽油平均零售價已超過每加侖4.40美元。2022年，俄羅斯入侵烏克蘭後的幾個月，美國無鉛汽油平均零售價一度超過每加侖5美元。在接下來中期選舉前的幾個月，這是個值得關注的關鍵價位。 美伊戰爭期間，大量美國石油流向亞洲。亞洲煉油商此前的主要供應來源是波斯灣，但這場戰爭迫使他們不得不轉向美國買油。 埃克森美孚和雪佛龍等石油巨頭也面臨著中東業務中斷的困境。雪佛龍執行長沃斯上星期五(5月1日)說，全球能源系統正承受著「極大壓力」。康菲石油公司前一天也警告，石油「嚴重短缺」迫在眉睫。 儘管油價飆升，美國的鑽井公司卻不願增產，因為市場走向難以預測。自戰爭爆發以來，美國石油的日產量已減少約10萬桶。 交易員：美石油出口量已近極限 白宮料遲早限制出口 交易員指出，由於基礎設施和航運限制，原油持續從美國墨西哥灣沿岸輸出的總量已逐漸接近實際極限。官方公布的產能通常接近每日1000萬桶，但交易員認為，實際的穩定產能上限可能更接近目前的每日600萬桶，只是在某些短暫高峰期，產能可能接近每日700萬桶。 這方面的瓶頸主要在於海上運輸，可用的船舶以及成本高昂的海上駁運作業(即在船舶之間運輸石油)限制了裝載量。 在產出沒有增加的情況下，出口增長直接導致國內庫存減少。美國原油和石油產品的總儲備已連續四周下降，減少了5200萬桶。 道明證券大宗商品策略師麥凱說，由於戰爭仍未結束，庫存收縮的趨勢預計將持續，5月份的庫存降幅可能達到數百萬桶。可是，知情人士透露，川普政府官員已一再排除會限制美國石油或成品油出口的可能。 目前，美國汽油的平均零售價比戰爭前高出1美元以上，作為經濟命脈的柴油售價上漲了近2美元。6月到9月是美國人夏季駕車出遊的季節，預計燃料需求還會遞增。 川普政府已採取一些措施來抑制能源通脹，包括豁免一項已沿用百年的海事法以簡化境內石油運輸，並允許在汽油中摻入更多乙醇。但這方面的政策工具畢竟有限，因此交易員推測白宮最終可能限制出口。 ClearView能源公司的布克說：「在油價每加侖4美元時被否決的糟糕方案，在油價達到每加侖6美元時或許會被重新考慮。」 聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
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