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地緣擾動積壓盈利空間，ＯＮＥ淨利潤下降９２％－快遞搜
近日，班輪巨頭日本海洋網聯船務（Ocean Network Express，ONE）發布2025財年業績報告，儘管面臨貨量需求疲軟、運力持續擴張及地緣政治擾動等多重行業壓力，公司仍實現盈利，展現出較強的經營韌性。
報告顯示，截至2026年3月的2025財年，ONE全年營收達166億美元，淨利潤3.38億美元，較上一財年分別下滑14%和92%；其中第四季度營收40.4億美元，淨利潤5500萬美元，同比降幅達82%。值得注意的是，儘管季度貨量表現低迷，但運價在季末出現小幅回升，為業績提供了一定支撐。
ONE執行長Jeremy Nixon表示，在複雜多變的全球市場環境下，公司憑藉嚴格的成本管控與高效的運營管理，成功維持全年盈利，「即便第四季度市場波動加劇，精細化的成本控制和運營效率提升，仍助力我們交出了盈利答卷。」
從行業背景來看，ONE的業績表現折射出當前集運行業的普遍困境。2025財年，全球貨運需求持續疲軟，其中跨太平洋航線表現尤為突出；與此同時，新船交付量持續增加，進一步推高全球船隊運力，供需失衡壓力凸顯。
不過，亞歐航線成為年內相對亮點，春節前夕穩定的貨量有效對衝了其他航線的疲軟態勢。此外，港口擁堵及極端天氣等因素階段性收緊了實際有效運力，在財年末段對運價形成了一定支撐。
地緣政治因素成為影響公司運營的重要變量。ONE透露，與行業同行一樣，公司持續承受中東地區地緣不穩定帶來的成本上行壓力，尤其是荷姆茲海峽的通航限制仍在持續，但此類擾動對第四季度業績的直接影響相對有限。
對於2026財年，ONE給出了謹慎樂觀的預期，預計全年淨利潤約3億美元，將繼續維持盈利水平。但這一預期的實現，高度依賴於年中中東局勢能夠趨於穩定。公司警示，若荷姆茲海峽擾動及區域緊張局勢持續，將進一步推高運營成本、影響航線網絡穩定性，即便公司全力維持服務水準，經營壓力仍將持續。
資料來源：海運圈聚焦