| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 運河之畔的「蝶變」：棗莊港書寫內河老舊碼頭轉型新範本－快遞搜
站在碼頭觀景平臺上，港區工人老孫回憶起2年前的場景仍感慨不已：「那時候散貨露天堆，天晴時一身灰、下雨時一身泥，如今完全變了模樣！」 老孫所見證的這一場變化，源自棗莊港薛城港區改造試點項目的落地實施，該項目於2025年12月3日通過交通運輸部驗收。自此，這座作為國家「北煤南運」關鍵樞紐和「北糧南下」核心節點的內河老港重獲新生。 破局：規劃錨定方向 機制破解梗阻 近年來，棗莊市加快綠色低碳轉型發展，棗莊港薛城港區卻因破舊的設備、分散的發展模式，面臨客戶大量流失的窘境，更成為城市生態的「傷疤」。 2023年6月，山東省政府辦公廳印發《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案（2023—2025年）》，棗莊港轉型篇章由此掀開。棗莊市委、市人民政府組建市屬國有一級企業——棗莊市港航投資發展集團（下文簡稱「集團」），抓住入選「交通強國試點項目」機遇，將實施主體長河港業公司納入全資管控，「一盤棋」統籌推進，著力打造北方內河航運中心和魯南物流能源廊道。 為確保項目高效推進，集團董事長範廣田回憶，「會議搬到一線，問題解決在碼頭，成為集團新班子到位後的第一課。」 說了算，定了幹！集團創新建立「一個項目、一名領導、一個專班、一套方案、一抓到底」的幫包機制，推行「三級聯動、專班推進」工作法，將專班辦公室直接設在項目現場，每日調度、每周會商、每月通報，做到問題在一線發現、難題在一線解決。 「改造沒有照搬照抄其他港口模式，而是立足棗莊資源型城市轉型實際，量身定製了『改造為主、新建為輔』的集約化路徑，既控制了改造成本，又兼顧原有設施利用效率。」集團建設管理部副部長邵珠偉介紹。 靠著這樣的拼闖與務實，棗莊港薛城港區泊位改造提升項目於2024年6月28日順利交工，貨櫃航線正式啟動，創造了內河港口轉型的「棗莊速度」。 煥新：智綠雙輪驅動 老港煥發新機 如果說功能升級是棗莊港轉型的核心，那麼智綠融合則是轉型的鮮明底色。 改造規劃立足原有碼頭結構，將3個1000噸級泊位升級為2000噸級，其中1個自動化泊位可實現件雜貨與貨櫃通用裝卸，新增年吞吐能力300萬噸。同時，建設80萬噸級容量鋼結構標準化倉儲大棚和5萬平方米貨櫃堆場，巨大的全封閉防塵大棚將堆場全面覆蓋，棚內智能噴霧抑塵系統持續運轉，徹底終結了散貨露天堆存的歷史。 轉型成效，數據為證—— 2025年，棗莊港薛城港區貨物吞吐量達810.64萬噸，貨櫃完成30311標箱，較改造前總量增長61.8%。 港區生產班組長孟慶坤為記者算了一筆效率帳：過去依賴人力和簡易機械，裝滿一艘千噸級船舶耗時數個小時，現在1小時能處理5400餘噸貨。 實實在在的紅利，正在惠及周邊企業。 「棗莊港提升後，籤一張單子就能直達海口，每噸的成本大概下降了11元，僅運費一項一年就能給企業節省40萬元。」山東聯興玻璃股份有限公司銷售部薄其超向記者介紹道，正是棗莊港薛城港區「門到門」的運輸模式，助力企業實現降本增效。 自棗莊港內河多式聯運「一單制」試點工程入選山東省試點項目以來，港口已構建起「一次委託、一口報價、一單到底、一票結算」的全鏈條服務體系，2025年累計完成業務104單，多式聯運效能持續釋放。 賦能：鐵水聯動成網 港產融合拓空間 2025年6月30日，伴隨著一聲汽笛長鳴，首列貨運火車駛出棗莊港——總投資4.77億元、鋪軌總長度達9.1公裡的棗莊港鐵路專用線工程正式建成投用，魯南「公鐵水」多式聯運格局全面形成。 「火車進港、船貨直轉，『一次裝卸、全程直達』的鐵水聯運模式，能降低15%的物流成本，貨物集散效率大幅提升。」濟南皓龍貨運代理有限公司總經理楊成龍的評價，道出棗莊港多式聯運的核心優勢。 這條佔據「入魯第一站」「出魯最近點」獨特區位優勢的鐵路線，僅通車半年，就完成火車到發273列、12800餘車，貨物吞吐量達82.96萬噸，成為港口物流運輸的重要支撐，進一步暢通了區域經濟循環。 回望「十四五」，棗莊港在轉型中重塑優勢，為全國內河老舊港口提升提供了樣本經驗，在全國內河航運坐標系上鐫刻下「棗莊港航」的深刻印記。 站在「十五五」開局的新起點，棗莊港已然錨定更高遠的發展目標，擘畫全新發展藍圖：佔地1500畝的臨港產業物流園區，2026年將推進總投資25億元的7個重點項目建設，推動港口從傳統「貨物裝卸港」向「物流港、貿易港、產業港」深度轉型；今年年初，由集團牽頭參與申報的「山東打造京杭運河智慧港航與綠色低碳航運體系」項目，成功入選國家級「內河航運高質量發展」交通強國專項試點，為港口後續發展注入強勁動力。 下一步，棗莊港將以薛城港區數位化提升工程為核心，聚焦綠色智能轉型方向，全力培育發展新質生產力。全面提速「智慧港口」建設，推動5G、北鬥導航、人工智慧、物聯網等新一代信息技術，與港口生產、運營、服務全鏈條深度融合，提升數據治理與智慧決策能力，實現「公鐵水」多式聯運全流程無人化、智能化操作，打造生產自動化、管理智慧化、服務便捷化的現代化智慧港口。 同時，棗莊港將率先打造全國內河港口「近零碳」綠色標杆，加快推進「光儲充」一體化綠色智慧港口項目建設，構建港口綠色能源自給體系；2026年全面完成港作機械和集疏運車輛清潔能源替代，實現港區燃油機械「零使用」，以精細化節能減排管理，打造全國內河近零碳港區示範工程，讓綠色低碳成為港口發展的核心競爭力。 徵程萬裡風正勁，重任千鈞再出發。2026年，棗莊港力爭實現貨物吞吐量突破1000萬噸、貨櫃航線突破30條、貨櫃運輸量突破5萬標箱。我們滿懷期待，這座運河之畔的現代化港口，必將在新徵程上續寫更加精彩的發展篇章！ 访问：14
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