快遞從頭頂上「飛」過去，這樣的場景你見過嗎？近日，揚州首條低空物流航線在生態科技新城正式投入運營，杭集與泰安之間實現輕小件包裹「低空直達」。這也標誌著揚州低空經濟打開了又一應用新場景。 這條低空物流航線全程約9.7公裡，飛行高度約140米，專門運送3公斤以下輕小件包裹。「這條線路是我們在順豐物流件量數據中篩選出來的。」豐翼科技（深圳）有限公司華東區負責人武亞成告訴記者，杭集與泰安之間每日輕小件快遞業務量需求旺盛。同時，新城作為揚州全空間智能無人體系先行示範區，沿線空域開闊，有紮實的低空經濟產業基礎和良好的低空場景應用，是低空物流場景理想的「首飛地」。 開通十餘天，目前航線日均配送量在30—50單。「效率提升是無人機配送最直觀的優勢，我們使用的是公司專為城市內部配送設計的『方舟40』多旋翼無人機，這條航線的最終理想運力是實現所有輕小件無人機配送。」武亞成算了一筆帳：快遞員駕車往返兩地，單程大約需要25分鐘，無人機只需要十幾分鐘，同時快遞員也不用再頻繁往返，有了更多時間去收件、派件。「物流服務覆蓋半徑擴大了2倍，人均配送效率提升了3倍，人工與車輛成本同時降低，還避免了車輛在路上可能遇到的擁堵。」武亞成說。 目前，普通市民對這條「空中通道」並無感知。據悉，航線尚未面向消費者開放，用戶通過順豐小程序正常下單，系統會根據件量和網點情況判斷是否啟用無人機配送。收費方面暫時維持原標準不變，不會給消費者增加額外負擔。「等航線成熟後，我們會考慮推出無人機直送業務，讓用戶自行選擇。」武亞成透露。 實際上，線路更長、網絡更密的低空物流航線正在謀劃中。「依託新城新開工的全空間無人體系應用中心，我們正考慮將航線從杭集、泰安間，延伸至新城全域、甚至揚州主城其他區域。」武亞成介紹，豐翼還有專門為跨城航線準備的無人機機型，可以飛得更遠，屆時揚州的快遞可以坐上無人機飛到泰州、鎮江等地。 接下來，順豐旗下的豐翼無人機公司擬與市交投集團合作，通過商業化場景推動低空物流航線開通和基礎設施布局。「未來希望有機會將這些航線做成公共航線，向其他物流、快遞企業開放，為揚州低空經濟產業蓄勢高飛注入強勁動能。」武亞成表示。