圖：廣州白雲機場安檢現場（本報攝）
【大公報十三日電】隨著呼和浩特白塔機場安檢信息管理系統進入工程驗收時，近日瀋陽桃仙機場的安檢系統建設也進入施工準備階段。據悉，桃仙機場是繼廣州、北京、天津、呼和浩特後第五家安裝由白雲機場安檢站研發的「分布式安檢多媒體信息管理系統」的機場。該系統集安檢信息的監測、存儲、分析、管理於一體，得到中國民航總局認可並指示「儘快向全國安檢系統推廣」。
由廣州白雲機場安檢站歷經三年研發的「分布式安檢多媒體信息管理系統」，自2001年啟用以來，至今已升級到新白雲機場安裝的第三代產品，特別是在去年新白雲機場國際流程改造中，率先運用信息化手段攻破「對託運行李實施有效監管、自動攔截開包旅客」的核心難題，使白雲機場在全國首創開放式海關模式得以實現，也成為中國民航安檢手段突破性革新的標誌。
白雲機場安檢站負責人表示，該安檢系統主要是利用最新的網絡技術和多媒體技術對原來分散、各自獨立的旅客離港系統、監控系統、行李分檢系統進行整合，對旅客資料和手提行李圖象信息進行存儲，新增手提行李開包站點，彌補了旅檢現場信息資料的缺失，與新白雲機場五級安檢行檢系統相輔相成，形成全過程監控、多層次主體防範、全方位自動分析的網絡檢查體系，極大地提高安檢質量與管理效率。
該負責人還透露，目前最新研發的「道口圍界安全綜合管理系統」正在小範圍測試階段。該系統建成後將能對進入機場內的各種車輛進行車牌號碼自動識別、車輛底盤自動拍照安檢、危險車輛攔截、汽車GPS衛星定位，使被動式車輛管理轉變為全面實時、多功能的智能化管理，及時阻止並避免對機場的人為幹擾、破壞和盜竊事件的發生。