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衢州港—嘉興港—寧波舟山港ＣＣＡ雙重運輸定期班輪開通－快遞搜
4月18日，「蕭達集08」輪從衢州港衢江港區大路章作業區裝載出口貨物啟航，經嘉興港、寧波舟山港中轉後發往印度尼西亞雅加達港。而就在兩天前的16日，該輪剛剛搭載從寧波舟山港進口的紙漿重箱抵達衢州港。這一進一出，標誌著衢州港-嘉興港-寧波舟山港外貿定期班輪正式開通，海河聯運CCA「雙重運輸」航線同步落地。至此，衢州港外貿貨櫃運輸告別「等船來」的被動局面，邁入「到點開」班輪化運營與「一進一出」雙重循環運輸新階段。
此次落地的雙重運輸模式，實現了進出口雙向重箱高效聯動。進口重箱抵達衢州港卸貨後，就地裝載出口貨物返程出海，以「重進重出」替代傳統「空進重出」方式，省去了空箱預調、倒箱等冗餘環節，大幅提升海河聯運貨櫃周轉效率。首航共裝載10標準箱，其中3標準箱為CCA出口箱，7標準箱為內轉外出口箱。在這一模式基礎上，CCA服務允許企業在衢州本地完成訂艙、提箱、報關、籤單全流程，真正實現「一箱到底、一單到底」。目前衢州港已開通地中海航運、寧波遠洋兩條CCA航線。
雙重運輸與CCA模式的結合，進一步放大了物流優勢。每周兩班的穩定班輪替代無固定船期的拼船形式，物流時效精準可控，便於企業統籌生產出貨、提升供應鏈穩定性。經測算，36標準箱海河聯運航線單次往返可降低物流成本近3.5萬元，有效緩解內河碼頭箱源短缺、船舶空載等痛點。
此次雙重運輸互通的實踐，是浙江省海港集團、寧波舟山港集團落實「航運浙江」戰略、推動傳統集港模式向多式聯運轉型升級的重要舉措。後續，該集團將持續深化「浙港服務浙商」理念，深耕浙中西市場，強化衢州及周邊區域進出口業務攬貨與服務保障，切實提升浙西區域產業綜合競爭力。
全媒記者 陳俊傑 通訊員 於浩恬 徐輝 黃盛 孫雨彤 陳晨