空中巴士已在其位於西班牙伊列斯卡斯的工廠完成首架空客A350F貨機主貨艙門的製造和組裝。該部件已交付至土魯斯總裝線，將在未來幾周內被安裝到首架測試飛機的機身上並進行測試。空中巴士正在製造兩架空客A350F貨機用於2026年至2027年的試飛。
空客A350F貨機擁有業內更大的主貨艙門，具有4.5米的開口寬度和4.3米的開口高度，旨在使裝卸作業更輕鬆、更快速、更安全。該艙門位於後機身，以便在裝載過程中保持最佳重心，該艙門由複合材料製成，並配有電動開/關驅動系統。
空中巴士位於伊列斯卡斯的工廠是公司製造大型、複雜複合材料表面的主要設施之一。它負責製造蒙皮並組裝艙門，然後將其交付進行機身安裝。
作為預批量生產過程的一部分，首批主貨艙門將在土魯斯安裝。批量生產開始後，主貨艙門將從伊列斯卡斯交付到漢堡，集成到後機身並安裝驅動系統。然後，該部分機身將按照空中巴士的生產流程運送到土魯斯總裝線。
空客A350F貨機旨在被設計成為全球更先進的貨機，可滿足全球航空貨運市場不斷變化的需求。憑藉高達8700公裡的航程能力和高達111噸的業載，空客A350F貨機將被運營商部署在國際遠程航線上。空客A350F貨機由70%以上的先進材料製成，比競爭對手輕46噸。
空客A350F貨機配備最新的羅爾斯-羅伊斯遄達XWB-97發動機，與具有相似業載、航程能力的上一代飛機相比，燃油消耗和二氧化碳排放可減少高達20%。它是唯一完全符合國際民航組織2027年二氧化碳排放標準的貨機。與所有空客飛機一樣，空客A350F貨機在投入使用時將能夠使用高達50%混合比的可持續航空燃料（SAF）飛行，目標是到2030年與所有空客飛機一樣達到100%的兼容能力。
截至2026年3月底，空客A350F貨機已獲得來自14家客戶的101架訂單。