湖北「十五五」規劃綱要印發加快建設交通強省強化中部大通道格局

日前，《湖北省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》（簡稱《規劃綱要》）正式印發。《規劃綱要》提出，加快建設交通強省，強化中部地區大通道格局，構建現代化綜合交通樞紐體系，持續推動交通物流降本提質增效，為加快建成中部地區崛起重要戰略支點提供堅實支撐。
強化中部地區大通道格局方面，《規劃綱要》提出，圍繞長江經濟帶、中部地區崛起等國家區域戰略部署，加快推進跨區域、跨流域大通道建設。持續推動長江中下遊深水航道整治工程，加快建設漢湘桂水運大通道湖北段。貫通沿江、呼南、京九等國家高鐵主骨架，加快形成武漢「超米字形」鐵路網格局。
完善現代化綜合交通樞紐體系方面，《規劃綱要》明確，加快形成樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站「三位一體」的綜合交通樞紐系統。建設武漢國際性綜合交通樞紐城市，以長江黃金水道、民航客貨雙樞紐和中歐班列（武漢）聯通海陸空三條「絲路」。建設襄陽、宜昌全國性綜合交通樞紐城市，著力提升組織中轉和跨區域集散能力。
水運建設方面，《規劃綱要》明確，加快重塑水運發展優勢，加快建設「水運上的湖北」，通過提升航道通過能力、推動港產城融合、大力發展多式聯運、加快數位化轉型、加速全面綠色轉型等七大重點任務精準發力。加快漢湘桂內河航運大通道湖北段核心項目「三船閘一航道」建設，積極開展長江中下遊航道整治工程前期規劃研究，研究推進沮漳河、淪河等支流航道建設。2026年，湖北計劃完成水運固定資產投資110億元，新增港口通過能力3000萬噸，新增二級高等級航道180公裡，港口貨櫃鐵水聯運量年均增長15%左右。
持續推動交通物流降本提質增效方面，《規劃綱要》明確，加強跨方式銜接，構建高質量「鐵公水空」多式聯運體系。深化拓展8個國家多式聯運示範工程建設，高標準建設武漢多式聯運服務中心，擴大多式聯運「一單制」「一箱制」覆蓋面。加快推進陽邏港鐵水聯運二期中歐班列集結中心等樞紐場站建設，繼續推進大宗貨物中長距離「公轉水」「公轉鐵」。
錨定「加快建設交通強省打造新時代『九州通衢』」目標，面向「十五五」期，湖北將緊扣交通強國戰略部署，以「一網四化」為主攻方向，著力推進鐵公水空等運輸方式互聯互通，加快建設綜合立體交通走廊，發揮好全國重要物流樞紐作用，努力推動交通強省建設取得決定性進展。