波音公司公布第一季度財報，收入為222億美元，按照公認會計原則（GAAP）計算的每股虧損為0.11美元，核心每股虧損（非GAAP）為0.20美元。公司報告的經營現金流為2億美元，自由現金流（非GAAP）為15億美元。這些業績主要反映了更高的民用飛機交付量、運營績效改善以及有利的訂單時機。公司總儲備訂單達到創紀錄的6950億美元，三個業務板塊均保持在歷史高位。
波音公司總裁兼執行長凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）表示：「我們以強勁的年度開局和業務儲備訂單的持續增長為基礎，同時支持客戶完成如『阿爾忒彌斯』2號等激勵人心的任務。我們將繼續專注於安全和質量，交付高質量的產品和服務，同時提升產能，履行客戶承諾，重回引領行業的標誌性全球航空航天公司地位。」
本季度經營現金流為2億美元，反映了更高的民用飛機交付量。固定資產增加主要反映了對查爾斯頓和聖路易斯工廠的投資增加。
現金及可供出售證券投資總額為209億美元，較季度初的294億美元有所下降，主要因償還債務和自由現金流的使用。公司維持100億美元的信貸額度，尚未動用。
民用飛機集團
波音民用飛機集團第一季度收入為92億美元，運營利潤率為6.1%，主要反映了交付量增加。
737項目繼續以每月42架的產能生產。本季度，737-10開始了型號檢驗授權2階段，並在取證試飛的最後階段取得進展。我們預計737-7和737-10將在2026年獲得認證，公司預計首批交付將在2027年進行。787項目繼續穩定在每月8架的生產水平。我們還獲得了美國聯邦航空管理局（FAA）針對787-9和787-10最大起飛重量增加的認證，這一重要能力為客戶帶來了價值。本季度，777X項目在777-9取證方面持續取得進展，包括獲得FAA批准開始型號檢驗授權4a階段的取證試飛。公司預計首批交付將在2027年進行。
波音民用飛機集團本季度收穫140架淨訂單，其中包括航空資本集團（ACG）訂購的25架737-10和25架737-8飛機、達美航空訂購的30架787-10飛機，以及印度航空訂購的20架737-8飛機。民用飛機集團交付了143架飛機，儲備訂單超過6100架，價值創紀錄的5760億美元。
全球服務集團
波音全球服務業務第一季度收入為54億美元，主要受政府業務量增加的推動。18.1%的運營利潤率反映了數字航空解決方案業務剝離的影響。
本季度，波音全球服務集團與新加坡航空集團籤訂了有史以來最大的起落架交換計劃協議，並獲得了美國聯邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）對777-9培訓設備頒發的初步資質。全球服務集團以創紀錄的330億美元儲備訂單結束本季度。