據央視財經消息，從無人巴士、無人物流車再到無人牽引車，隨著自動駕駛商用車落地場景增加，下遊客戶也開始從「買兩三臺車試用一下」轉向規模化採購。
在蘇州一家無人物流車生產企業，來參觀交流的客戶一波接一波，企業負責人告訴記者，他們在2023年推出了第一款無人物流車之後，兩年來公司出貨量呈現爆發式增長。
九識智能創始人 孔旗：我們在2023年推出這個車型，（出貨量）大概是200多臺，2024年是2000多臺，2025年基本上出貨了2萬臺，（今年）一季度出貨量應該是去年同期的3.5倍。
孔旗告訴記者，訂單大幅增長背後，是政策、技術和需求協同進化的結果。
業內人士告訴記者，自動駕駛商用車的運行路線相對固定，應用場景更多元，商業確定性更強，因此商用車也成了自動駕駛技術規模化落地的先行軍。
輕舟智航科技有限公司研發工程師 李鈺：對於商用車而言，它給企業帶來的利潤空間的提升是有確定性的。能夠明顯看到它的降本提效，對於客戶而言，更願意去買單。
馭勢科技股份有限公司聯合創始人兼CTO 周鑫：我們嘗試著去研發一個通用的自動駕駛的模型，去應用在很多個車輛上面。我們適配過將近150-160種車（型）。到了2026年，已經扎紮實實看到需求在增長。
編輯：令文芳