事關國際能源命脈的荷姆茲海峽，在經歷伊朗和美國先後封鎖之後，近日其緊張局勢有了緩和和鬆動的跡象。
據一位消息人士爆料，伊朗曾在此前與美國的談判中提議，允許船隻在荷姆茲海峽的阿曼一側自由航行。不過該人士未說明伊朗是否同意清除其在阿曼一側布設的潛在水雷，或者是否會允許所有船隻通行。
一名伊朗官員表示，該提議意味著伊朗將在其主權領海範圍內保留對荷姆茲海峽的控制權，同時不幹涉阿曼一側。他指出期待美國方面也展現出同樣的「靈活性」。
而另一方面，在上周美伊談判無果而終後，美國已在荷姆茲海峽啟動掃雷行動。
這一行動旨在遏制伊朗對全球航運的幹擾，目前美伊戰爭及荷姆茲海峽封鎖，已嚴重損害眾多基礎物資(如化肥和生鮮類食品)、關鍵能源(如石油及天然氣)的全球正常供應。
此次行動預計將動用配備傳感器的水面和水下無人航行器進行掃雷，一旦探測到疑似水雷的物體，數據通常會傳輸給在雷區外作業的團隊，由他們對裝置進行識別並決定如何將其銷毀。
然而，儘管現代技術已能實現水雷的遠程探測與清除，但前海軍軍官和行業專家警告稱，清理荷姆茲海峽這樣的關鍵水道仍將是一項曠日持久、多階段推進的任務。
此外，掃雷人員還面臨著伊朗發動潛在襲擊的重大威脅。
美國總統川普上周末表示，伊朗的所有布雷船均已被擊沉。然而，一些專家警告稱，德黑蘭方面仍有進一步布設水雷的風險。
美國海軍退役軍官布萊恩·克拉克(Bryan Clark)表示，清理海峽可能需要兩到三周時間，而伊朗對掃雷人員的襲擊可能會拖慢進度並增加風險。
此前，美國海軍作戰部長達裡爾·考德爾(Daryl Caudle)曾指出，發現並摧毀水雷非常耗時，這使得掃雷及清雷行動「容易受到攻擊」。
專家稱，目前正在開發新技術以加快掃雷速度，特別是在用於探測的傳感器方面的技術升級，同時人工智慧的進步也使得在無人航行器上進行更多數據分析成為可能。
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