靖江港吞吐量破７０００萬噸，強勢領跑泰州

春江水暖，港興貨暢。2026年一季度，靖江港交出一份亮眼「成績單」：全市港口貨物吞吐量達7066.1萬噸，同比增長4.9%，創歷史同期新高，穩居泰州地區首位。

4月9日，長強鋼鐵碼頭一派繁忙。來自韓國蔚山港的遠洋散貨輪「波特」號穩穩靠泊，3臺門機蓄勢待發，汽笛聲、指令聲、集卡穿梭聲交織成一曲「春日交響」。

「去年7月我們升級了港口過駁服務，今年過駁業務爆發式增長。一季度共接待過駁船52艘，同比增長440%，直接拉動企業總吞吐量增長57.3%。」長強鋼鐵原料廠副廠長陸林軍介紹，企業已定下全年總吞吐量達930萬噸、同比增長10%的目標，首季「開門紅」為全年開局打下堅實基礎。

長強碼頭的火熱景象，是靖江港蓬勃發展的生動縮影。靖江已建成68個萬噸級以上泊位，其中10萬噸級泊位4個，對外開放碼頭16個，10萬噸級開普型船舶實現常態化靠泊。中國鐵建、中信特鋼、中建材、中糧、國信、深國際、重慶外貿等一批行業龍頭相繼落戶，形成了央企、國企、優質民企協同開發的格局。

港口的蓬勃發展，離不開龍頭企業的「壓艙石」作用。靖江市港航事業發展中心統計數據顯示，一季度，揚子江港務、興旺物流、三峰靖江港務、永益華元物流、國信秦港等5家企業吞吐量均超500萬噸，成為港區運力的「主力軍」。增速方面，金橋港務、江蘇長強鋼鐵、靖江特殊鋼、興旺物流、三江港務均超過30%，其中前三家增幅超50%，為港區吞吐量增長注入新活力。

金橋港務有限公司以同比增長120.1%的增速，位居全市港口吞吐量增長榜首。企業業績翻番的秘訣主要集中在優化貨品結構、放大「前港後廠」優勢以及積極推進對外開放三個方面。一季度，金橋港務依託所屬公司中鐵建大橋局靖江重工，在內港池聚焦鋼箱梁等大件運輸。同時圍繞靖江主導產業需求，重點布局大型化工裝備、海工裝備等高附加值貨種，船用發動機、變壓器、定子等大件業務大幅度增加。

此外，「前港後廠」模式也為企業帶來了巨大的比較優勢。近兩年企業盤活園區內場地，與碼頭資源聯動，從「簡單裝卸」升級為「場地組裝+港口發運」的集成化全鏈條服務，成功吸引無錫協興等20餘家新客戶，實現吞吐量與運營效益雙提升。

值得期待的是，近期羅家橋港碼頭第1#、2#泊位獲得相關部門同意，即將臨時啟用對外開放。「開放碼頭後，不僅能成為中鐵建華東區域重件出海母港，還能吸引周邊地區重裝出海業務，融入國內國際雙循環和長江經濟帶，真正讓靖江黃金岸線釋放黃金價值。」中鐵建大橋局靖江重工有限公司港口業務負責人說。目前，企業已與中泰深冷等多家大型企業籤訂外貿合作協議，衝刺全年目標信心十足。

「靖江港已是長江中下遊地區發展最快的港口之一，去年吞吐量達到2.88億噸，今年按照當前港口企業的訂單安排，力爭達到3億噸，實現新跨越。」靖江市交通運輸局相關負責人表示，靖江港將圍繞「大港口、大通道、大融合、大產業」目標，深化「港產城聯動、港航貿一體」戰略，讓岸線資源與產業布局同頻共振，進一步提升港口綜合服務能級。

從首季「開門紅」邁向全年「滿堂彩」，靖江港正以千帆競發之勢，為泰州經濟高質量發展注入更強勁的「港動力」。