4月15日，華光海運有限公司（「華光」）宣布成立華光散運有限公司（以下簡稱「華光散運」）。該公司將作為船東型散貨運營商，依託母公司華光持續擴大的船隊規模，開啟全新發展篇章。集團委派華光海運商務總監陳長徵船長擔任華光散運首任董事總經理，以推動集團與子公司幹散貨業務的戰略協同發展。依託華光七十餘年的航運經驗，華光散運將集團幹散貨業務整合為「雙驅動」模式，實現自有船舶與靈活運營能力的有機結合。該「船東+運營」業務模式，將有助於為客戶提供更全面的服務組合，在穩定性與靈活性之間實現更優平衡，從而創造長期價值並把握市場機遇。華光散運首任董事總經理陳長徵船長表示﹕ 「華光散運的成立標誌著集團發展的新篇章。通過將船東資產與幹散貨經營業務整合為一體，華光將繼續發揮產業價值鏈協調者的作用，堅持以客戶為中心，不斷推動業務模式與技術創新。我們將協同產業資源，為客戶提供最高效的航運服務。」華光海運董事長趙式慶先生表示﹕「近年來，我們穩步拓展幹散貨經營業務，持續提升現貨市場經營能力，為合作夥伴提供更為全面的服務。成立華光散運，正是這一戰略的延續與深化。我們致力於打造一家專業化的船東兼運營商，深化運營協同，為集團實現價值驅動的長期高質量發展建立堅實基礎。」目前，華光散運運營30艘散貨船，核心船型為卡爾薩姆型以及超大靈便型，主要服務範圍涵蓋糧食、礦石及鋁土礦運輸。華光散運積極踐行可持續發展戰略，已在新大洋和蕪湖船廠啟動新造船項目，計劃到2030年將船隊規模擴大到50至60艘，其中包括30艘自有船舶。此外，公司與船廠及相關企業合作，共同投資並經營新造船。該模式可以確保現代船舶的持續供應，推動產業資本、金融資本與實際航運需求的深度融合，並構建產業鏈上下遊共贏機制，從而顯著提升企業韌性與長期發展潛力。公司治理與風險管理，始終是華光散運運營的核心。公司建立了完善的治理框架與多元化的融資渠道，並擁有一支平均行業經驗超過15年的核心團隊，分布於香港、深圳、倫敦與新加坡辦公室。集團新造船計劃正持續推進，預計至2029年前將有多艘新船相繼交付。通過華光散運，華光將不斷增強航運實力、拓展市場版圖，為亞洲及全球合作夥伴創造更大價值，並致力成為亞洲領先的中型幹散貨船東兼經營企業。 資料來源：海運圈聚焦