根據美軍中央司令部14日最新披露，超過1萬名美國海軍、海軍陸戰隊和空軍人員，十餘艘軍艦和數十架飛機正在執行封鎖進出伊朗港口船隻的任務。 美軍中央司令部表示，本輪封鎖採取「無差別適用」原則，不區分船旗國，對所有進出伊朗港口及沿海水域的船舶一體執行，覆蓋範圍包括阿拉伯灣（波斯灣）及阿曼灣的全部伊朗港口。在封鎖最初的24小時內，沒有船隻突破美國的封鎖。6艘商船聽從美軍指令，掉頭返回伊朗位於阿曼灣的港口。 市場層面的船舶動態驗證了美國有關商船掉頭的說法。AIS軌跡顯示，多艘原本已駛出荷姆茲海峽的油輪開始調整航線甚至掉頭。其中特別值得關注的是「Rich Starry」輪，該輪於4月14日駛出荷姆茲海峽，但當日19時左右在豪爾費坎東北水域突然掉頭，重新朝荷姆茲海峽方向航行，目前已錨泊於伊朗荷姆茲甘省格什姆郡蘇扎外海。 ▲「Rich Starry」輪航行軌跡，圖源：船視寶 油輪「Elpis」輪也被觀測到通過荷姆茲海峽後，在伊朗沿岸附近停滯，其最新AIS位置與「Rich Starry」輪掉頭位置大致處於同一區域。 ▲「Elpis」輪航行軌跡，圖源：船視寶 從政策信號來看，美國總統川普已明確釋放更強硬立場——執法重點將不再取決於船旗或船東背景，而是是否與伊朗貿易存在關聯。凡是進出伊朗港口，或參與相關運輸鏈條的船舶，均可能成為攔截對象。 同時，美方還警告，任何遵循伊朗方面通行安排、包括支付所謂「通行費」的船舶，也可能面臨執法行動。不過，美軍中央司令部表示，美軍將保障往來非伊朗港口船舶通過荷姆茲海峽的航行自由。 個案層面的航行軌跡，正在對這一政策邊界形成現實檢驗。此前因荷姆茲海峽停火前景生變而在拉克島附近所謂「關鍵檢查點」臨時掉頭的「Agios Fanourios I」輪當前已重新通過荷姆茲海峽，其AIS顯示目的地為「BASRAH IRAQTOVIETNAM」，暗示其將前往伊拉克裝貨，並將貨物運往越南。 ▲「Agios Fanourios I」輪航行軌跡，圖源：船視寶 從這一動態來看，駛往非伊朗港口的航行路徑尚未被實質性切斷。但在「原則允許、執行趨嚴」的框架下，執法仍保留較大彈性空間，這不僅提高了個案判斷的不確定性，也使整個市場在航線決策與貿易安排上面臨更高風險溢價。 資料來源：海運圈聚焦