記者9日從安徽省發展和改革委員會獲悉，該委依託「安徽省重大對外合作項目管理系統」，搭建的「中歐班列發運需求」線上對接平臺於當日正式啟用。 據介紹，該平臺實行自願、免費使用，為常態化需求收集渠道。安徽省發展和改革委員會將定期匯總分析需求信息，協調中歐班列運營平臺等單位優化班列開行方案，為企業提供更高效便捷服務，助力安徽企業依託中歐班列拓展對外貿易。 2014年6月，安徽首個國際鐵路貨運專列「合新歐」中亞班列從合肥北站出發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，實現了該省歷史上國際鐵路貨運專列「零的突破」。 2025年中歐班列(合肥)累計開行1002列，同比增長10.28%，點對點直達20個國家、179個國際站點城市。同年，合肥獲批國家級中歐班列集結中心，推廣「鐵路快通」模式提升通關效率，首開新能源整車籠車專列和公鐵聯運班列，開行「跨兩海」班列超45列，多式聯運服務能力持續增強。 合肥國際內陸港發展有限公司相關負責人表示，受國際物流環境影響，2025年初中歐班列(合肥)開行量同比一度下降。隨著「預約通關」「鐵路快通」等創新通關機制落地，通關時效大幅提升、物流成本有效降低，中歐班列(合肥)實現逆勢增長，為更多企業打開國際市場。 今年以來，中歐班列(合肥)延續強勁發展勢頭。數據顯示，2026年一季度，中歐班列(合肥)累計開行220列，同比增長41.37%。