記者9日從安徽省發展和改革委員會獲悉,該委依託「安徽省重大對外合作項目管理系統」,搭建的「中歐班列發運需求」線上對接平臺於當日正式啟用。 據介紹,該平臺實行自願、免費使用,為常態化需求收集渠道。安徽省發展和改革委員會將定期匯總分析需求信息,協調中歐班列運營平臺等單位優化班列開行方案,為企業提供更高效便捷服務,助力安徽企業依託中歐班列拓展對外貿易。 2014年6月,安徽首個國際鐵路貨運專列「合新歐」中亞班列從合肥北站出發,駛向哈薩克斯坦阿拉木圖,實現了該省歷史上國際鐵路貨運專列「零的突破」。 2025年中歐班列(合肥)累計開行1002列,同比增長10.28%,點對點直達20個國家、179個國際站點城市。同年,合肥獲批國家級中歐班列集結中心,推廣「鐵路快通」模式提升通關效率,首開新能源整車籠車專列和公鐵聯運班列,開行「跨兩海」班列超45列,多式聯運服務能力持續增強。 合肥國際內陸港發展有限公司相關負責人表示,受國際物流環境影響,2025年初中歐班列(合肥)開行量同比一度下降。隨著「預約通關」「鐵路快通」等創新通關機制落地,通關時效大幅提升、物流成本有效降低,中歐班列(合肥)實現逆勢增長,為更多企業打開國際市場。 今年以來,中歐班列(合肥)延續強勁發展勢頭。數據顯示,2026年一季度,中歐班列(合肥)累計開行220列,同比增長41.37%。