川南首條大件運輸通道建設提速助力自貢重裝「通江達海」

記者4月7日從四川省交通運輸廳獲悉，四川省第二條、川南首條大件運輸通道——自貢至瀘州港公路自貢段建設工程二期項目加速推進，各項施工有序進行。項目建成後，可滿足1000噸級大件荷載需求，助力自貢重裝「通江達海」之夢觸手可及。
自貢至瀘州港公路自貢段分三期建設。一期項目起於沿黃路，止於黃衛路，道路全長3公裡，目前已實施完成。二期項目包括樂自高速自流井連接線至自貢食品工業園區，以及自貢循環經濟產業園至自貢—瀘州界兩段，全長約60公裡。三期項目包括大塘山至樂自高速自流井連接線、自貢市食品工業園區至自貢循環經濟產業園兩段，全長約31公裡。
今年以來，二期項目加速推進，施工線路自西北向東南延伸，貫穿自流井區（高新區）、沿灘區、富順縣。安溪沿江橋群、鎮溪河大橋、銀蛇溪大橋等控制性節點工程建設勢如破竹，呈現出火熱的建設態勢。二期累計完成路基工程75%、橋梁工程55%。項目三期已啟動建設，正在集中攻堅房屋拆除和杆管線遷改。
過去，「臨江不臨港」的窘境，讓自貢重裝企業「徒有羨魚情」，這成為困擾幾代自貢人的心結。自貢大件運輸量僅次於成都和德陽，雖緊挨著長江，卻又隔著「最後一公裡」。「該公路投用後，將徹底解決東方鍋爐、川潤股份等企業『巨無霸』產品運輸難題。此前大件貨物需拆解後經德陽轉運，如今可直接通過瀘州港下水，省時、省力、省錢。」自貢市交通運輸局建管科負責人介紹。
一條大件路，也是產業升級之路。這條大件路把東鍋片區、西南（自貢）國際陸港、氫能裝備製造產業園、冷鏈物流基地、高新技術產業開發區、川南新材料化工園區、富順晨光經濟開發區等自貢市重點產業園區「串珠成鏈」，優勢產業與物流功能區實現就近配套。
在國際物流領域，自貢依託西南（自貢）國際陸港，已成功開行中歐班列、中老班列等700餘列。隨著公路的通車，自貢將新增一條經瀘州港至長三角的東向出海通道，從而為自貢市打造深化改革與擴大開放示範城市提供更多元化的交通選擇。
「未來，自貢市28家A級物流企業和星級冷鏈物流企業可依託這條通道，為沿線企業提供『一站式』運輸服務，保障原材料快速採購和工業品高效出海，進一步提高生產要素跨區域配置的集散效率。」自貢市城鄉交通發展集團公司相關負責人表示，大件路建成後3至5年內，有望帶動沿線新增建設用地約10萬畝，新增產值300億至500億元，創造就業崗位超1萬個。
物流質效「大提升」伴隨著成本「大減負」。該公路可支撐包括大件運輸在內的物流「門到港」運輸模式。以自貢至上海為例，全程公路運輸成本約為公水聯運的5.6倍。項目建成投用後，企業產品經瀘州港走長江水運，按年貨運量1000萬噸測算，每年可為企業節省成本近2億元。
這條川南大件路將破解困擾重裝企業多年的「下水難」問題，引導重型裝備企業回遷擴產，成為自貢打造四川現代物流產業建圈強鏈協同發展高地、融入西部陸海新通道建設的交通引擎，將進一步助推自貢加速建成區域綜合交通樞紐、區域性物流中心，構建通道網、物流網、數聯網「三網融合」的新發展格局。