荷姆茲海峽危機已推升運費及戰爭險保費，長遠來看，其對船舶運營成本將造成重大衝擊。
針對此情形，德路裡評估了關鍵成本要素對船舶運營成本的潛在影響，各項要素的驅動因素各異。
1.潤滑油
船舶技術設備高度依賴石油基產品，尤以潤滑油為甚。該類產品主要由殼牌、BP 等國際石油巨頭供應，油價上漲勢必推高潤滑油成本。
2. 物料
化學品、油漆、清潔劑等消耗性技術物料多依賴聚氨酯原料。油價持續攀升，將大幅推高此類物料的生產與運輸成本。
3.備件
船舶機械及發動機部件的製造涉及高耗能工藝，如煉鋼與精密加工，且通常伴隨長途運輸。因此，油價上揚將持續推高備件價格。不過，涉油運營成本並非隨油價上漲即刻攀升，因船東通常依賴現有庫存及長期供應協議。鑑於此，高油價對船舶整體運營成本(含各項技術成本)的衝擊存在一定的滯後性。
4. 幹船塢成本
幹船塢成本是船東最大的經常性支出之一。該費用與能源價格高度相關，因其直接掛鈎船廠運營成本，涵蓋鋼板、焊接、重型機械操作及電力消耗等。油價上揚將逐步推高幹船塢成本。按檢驗要求，船舶每 2.5 至 5 年需進塢一次，因此船東往往在下次既定塢修期才會直面高額費用。
5. 船臺可用性
受地區安全局勢拖累，波斯灣現有修船設施面臨運營困境，船舶進出受限。因此，船東將被迫繞開該地區船廠，轉而依賴亞歐等地，這勢必推高靠泊成本與等泊時間。
展望
海灣衝突對船舶運營成本的長期影響，主要取決於地緣緊張局勢的持續時間及其對全球油市的衝擊。
短期內，船東的成本壓力將率先體現為保費上漲及潛在的運營調整。然而，若油價持續高位，潤滑油、技術物料、備件及塢修服務等成本項將逐步攀升，儘管船東會設法維穩供應商既有報價並推遲非緊急維修。
因此，面對日趨不確定的國際政治環境，持續審視能源價格周期與船舶運營成本間的聯動關係，仍將是航運企業的核心考量。