4月2日，一架烏幹達航空公司的加拿大龐巴迪CRJ-900支線客機（註冊號5X-EQU，2019年製造），從南非約翰尼斯堡飛往烏幹達恩德培國際機場。
在約31900英尺（約9600米）高空左側風擋玻璃破裂，被迫返回約翰尼斯堡。
該航班號為UR713，飛機飛行70分鐘後，安全降落在約翰尼斯堡奧利弗·坦博國際機場的03L跑道。
烏幹達航空在一份聲明中稱：「我們從約翰尼斯堡飛往烏幹達恩德培的航班在起飛約45分鐘後遭遇鳥擊，導致風擋玻璃破裂。機組人員決策取消行程，返回約翰尼斯堡。乘客和員工的安全始終是我們的重中之重。」
飛機風擋破裂還能安全飛行嗎？資深機長陳建國此前在其微信公眾號做過科普。據他介紹，對於飛機風擋來說，不同程度的損壞，對飛行的影響不同。
當飛機發生玻璃破損時，飛行員可以用筆或者指甲去沿裂紋感觸一下，看看內層玻璃有沒有破損，如果內層玻璃破損了，因為無法估計中間層是不是也破損了，所以就應該立即下降，降低飛機內外壓差，避免飛機進一步惡化而失去整個風擋，進而有失壓的危險。
如果內層玻璃沒有破損，由於內層玻璃至少可以承擔兩倍於最大壓差的壓力，所以飛機就是安全的，可以繼續安全飛行。
目視簡單判定哪層玻璃破損？
使用下面的參考可以做一個簡單的判定：
上圖是加溫層破損，對飛機沒有影響。
上圖是外層破損，對飛機安全沒有影響，但是影響飛行員視線。
上圖是內層或者中間層破損。只要內層破損了就可能對飛機安全有影響（無法判定中間層的情況）。需要立即下降高度，因為飛機風擋不能承受壓力，有進一步失去整個風擋，進而失壓的危險。
通常來說，如果飛機風擋只是外層或者中層有裂紋，比如B737或者A320系列飛機除了會影響飛行員視線，飛機還是安全的。
飛機通常有多塊風擋，如果一個飛行員正前方的風擋破裂了，另外一個飛行員還是可以繼續安全飛行。
即使所有的風擋都破損了，飛行員視線受影響，大部分飛機都可以依靠自動著陸系統自動落地，而不需要太多的飛行員視線，飛機仍然可以安全落地。
（科普知識部分引用自「資深機長陳建國」微信公號）