２０２６「絲路海運」年會倡議跨域共建陸海新通道

3月26日下午，2026「絲路海運」年會在廣西南寧成功舉辦。這是「絲路海運」年會首次走出福建，標誌著其跨區域協作邁出實質性步伐，也為共建「絲路海運」陸海新通道、深化廣西向海經濟發展凝聚了更廣泛的共識與合力。
本次年會聚焦推進「絲路海運」跨區域跨流域大通道建設，緊扣平陸運河通航與向海經濟發展核心議題，搭建起港航貿一體化合作交流高端平臺。「絲路海運」是福建省依託海洋優勢打造的全國首個「一帶一路」國際航運綜合物流服務品牌與平臺。自2018年啟動以來，品牌持續深耕港航貿一體化發展，聯盟成員單位達375家，始發自廣西、福建等全國十餘個港口的148「絲路海運」航線覆蓋全球48個國家和地區150座港口，已成為聯通中外、貫通陸海的重要紐帶，是高質量共建「一帶一路」的重要載體。
本次年會立足福建「海絲核心區」與廣西「東協橋頭堡」的區位優勢，深度契合廣西「以向海圖強戰略為牽引，打造平陸運河經濟帶，放大運河『大進大出』優勢」，既是對「絲路海運」過往發展成果的全面總結，又是對共建陸海新通道、推進跨區域跨流域大通道建設的深度謀劃，更精準的做實運河航運貨源組織、推動通道產業與經貿協同發展，助力廣西依託平陸運河打通江海聯運堵點，讓更多企業從「觀望」轉為「入局」，為聯盟成員搭建起信息互通、資源共享、合作共贏的重要橋梁，激活向海經濟發展新動能。
日前，「絲路海運」已被納入國家「十五五」規劃綱要，標誌著其從地方探索成長為服務國家戰略的重要平臺。積極推進「絲路海運」港航貿一體化發展，也與廣西落實向海經濟戰略、搶抓平陸運河通航機遇的發展方向相契合。廣西北部灣港作為西部陸海新通道核心出海口，2025年憑藉其貨櫃吞吐量成功躋身「千萬標箱大港」行列，海鐵聯運班列年開行量突破萬列，累計開通航線達100條；福建港口集團作為「絲路海運」發源地，憑藉豐富的港航運營經驗與完善的航線網絡，成為聯結內陸與全球的重要樞紐。兩大港口集團攜手辦會，依託南寧區位優勢，推動東南沿海港口群與北部灣港口群深度合作，是落實陸海聯動戰略的重要實踐，將有效促進「海絲核心區」與西部陸海新通道高效銜接，暢通東中西互聯互通大動脈，為國際航運與中歐班列、區域鐵路網無縫對接、拓展亞歐腹地市場提供有力支撐。
下一步，「絲路海運」聯盟將以本次年會為新起點，不斷拓展航線網絡、優化服務質量、強化跨區域合作，讓「一河貫通、八桂向海」的壯美藍圖加速落地，為推動「絲路海運」港航貿一體化發展注入持久動力，為高質量共建「一帶一路」、推動構建人類命運共同體持續貢獻力量。
全媒記者龍巍通訊員楊煜航唐璇