據消息，浙江省海運集團正在進一步拓展海岬型船業務。業內人士透露，該集團通過全資子公司浙江海運（新加坡），悄然收購了第二艘大型散貨船。今年早些時候，浙江省海運集團曾因旗下首艘紐卡斯爾型散貨船「ZH Dampier」輪（2019年建造、21萬噸載重噸）而成為行業關注焦點。如今，經紀人消息顯示，集團又低調增添了一艘海岬型船：2012年建造的「Densa Shark」輪，已改名為「ZH Hangzhou」輪，載重噸17.92萬噸。據VesselValue平臺顯示，該船交易價格約為3,250萬美元，其中包含一份為期六個月、租金未披露的定期租船合同。此次交易標誌著浙江省海運集團在幹散貨市場的最新布局，也進一步豐富了其集團船隊結構，雖然船隊仍以中型散貨船為主，但其正逐步向大噸位市場延伸，顯示出對海岬型船業務長期布局的決心。資料顯示，浙江省海運集團股份有限公司創建於1950年10月，註冊資本6.75億元。其前身為浙江省航運公司，2001年10月成為浙江省屬國有大型企業集團浙江省交通投資集團有限公司的一級子公司，是浙江省第一批實施國際安全管理規則（ISM規則）和國內安全管理規則（NSM規則）的航運企業，也是新中國歷史最悠久的航運公司之一。目前，浙江省海運集團主要從事經營國內、國際船舶運輸業務,以及航運服務業務，形成了以集團本部從事航運經營與管理，子分公司從事貨運代理、船舶代理、船員派遣、船員培訓等航運服務業的經營格局。截至2026年1月，浙江省海運集團控制運力52艘/361萬噸運力，其中自有船18艘/ 91萬噸，光租船舶29艘/195萬噸: 2艘40K的超靈便型散貨船，23艘61K-64K 極靈便型散貨船, 2艘巴拿馬型散貨船，1艘海岬型散貨船，1艘MR（50K）油化品船；長期期租船5艘/74.7萬噸：2艘巴拿馬型散貨船，3艘海岬型散貨船。