| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 安通控股（６００１７９）２０２５年淨利潤大漲７７．９％－快遞搜
3月23日晚，安通控股股份有限公司(簡稱「安通控股」，600179)發布2025年度報告。去年，安通控股實現營收90.8億元，同比增長20.28%;歸母淨利潤10.86億元，同比增長77.9%;扣非淨利潤9.76億元，同比增長110.95%;基本每股收益0.26元，同比增長77.82%。 安通控股亮眼的業績歸功於內外貿雙豐收。 2025年，安通控股加權平均總運力達到241.77萬載重噸，據Alphaliner統計，截至2025年12月31日，安通控股在全球貨櫃船舶企業中綜合運力排名第28位，位居國內內貿貨櫃物流企業前三甲。 內貿市場上，據泛亞內貿貨櫃運價指數(PDCI)，2025年國內貨櫃綜合運價指數均值為1,170.17點，較上年同期上漲6.2%。 市場景氣，安通控股也在優化自身資源，對現有網點口岸進行了區域化整合，截至2025年12月31日，在全國設立了41個海運網點，覆蓋165個業務口岸，內貿貨櫃吞吐量在國內112個主要港口位列前三。目前，安通控股主營國內航線幹線34條，基本覆蓋國內主要幹線港口。 安通控股持續優化內貿航線，攜手上港集團、天津港集團、廣州港集團共同打造「三港一航」海上高速FAST精品航線;進一步加強與國內主要船公司合作，進行融艙合作，實現優勢互補，提高資源利用率。 此外，安通控股還與廈門國貿達成戰略合作夥伴關係，聚焦內貿貨櫃物流、海鐵聯運及數智化聯通等領域;與遼港股份、廣州港股份、信風海運籤約，共同構建南北物流大通道。 2025年，安通控股完成海運計費箱量326.25萬TEU，同比增長12.11%，完成貨櫃吞吐量1,701.88萬TEU，同比增長7.71%。運價、計費箱量、貨櫃吞吐量均有上漲，使得安通控股國內物流營收達到79.16億元，同比上漲15.93%，毛利率增加3.86個百分點。 國際海運方面，外貿集運市場雖然波動，運價整體下行，但租船市場行情持續向好，安通控股繼續通過對外期租的模式將部分船舶投入外貿集運市場。截至報告期末，安通控股在國際航線上共運營16艘貨櫃船舶，總運力達71.66萬載重噸，國際物流營收達到11.3億元，同比上漲56.93%，毛利率高達73.48%。 值得一提的是安通控股與同屬於中外運集運的深度合作，2025年1月，安通控股便將旗下兩艘船舶出租給中外運集運，用於外貿集運，為安通控股帶來了數億元的租金收入。2025年7月，招商輪船發布公告，擬由全資子公司中外運集運收購安通控股股份。截至2025年12月31日，中外運集運及其一致行動人合計持有安通控股20.00%的股份，為第一大股東。招商系內部兩大集運公司的資本綁定與資源整合，使得安通控股有了拓展外貿業務的支點。 今年3月23日，安通控股再次公告，擬向中外運集運輸出租2艘貨櫃船用於外貿集運市場。未來，安通控股將充分利用內陸物流網絡和客戶資源，拓展國際貨代業務，探索內外貿融合聯動運作模式。 除海運外，安通控股還依託覆蓋沿海沿江的物流優勢，積極拓展鐵路與公路網絡，開展多式聯運物流服務。2025年，安通控股基於港口、航線網絡資源，整合貨櫃卡車資源，靈活調配分布全國的貨櫃卡車運力，依託廣泛覆蓋的密集網點，滿足客戶對於「最後一公裡」的物流需求。安通控股進一步對現有鐵路站點及線路進行優化和整合，截至2025年12月31日，設有鐵路網點8個，鐵路直發線路39 條，海鐵線路274條，涉及業務鐵路站點270個，鐵路服務覆蓋31個省級行政區295個城市。安通控股還與國鐵集團籤訂多式聯運「一單制」協議，整合鐵路、港口、航運資源，實現鐵路與海運的無縫對接。 按經營板塊分類，2025年，安通控股實現海運業務收入77.35億元，公路業務收入10.8億元，鐵路業務收入2.3億元，已在海、公、鐵的運輸體系中形成網絡化競爭優勢。 自疫情以來，外貿租船市場成了內貿班輪公司掙「外」快的好地方，包括安通控股在內的各船公司都通過外租船舶運力，獲取了不菲利潤，也獲得了更多參與國際市場的契機。 不過外貿市場波動較大，內貿市場終究是內貿班輪公司的主陣地，而內貿集運的突破口及增長空間在於多式聯運。近年來，國家連續出臺專項政策，推動多式聯運發展，包括深入推進「一單制」「一箱制」的發展，印發《「一港一策」推進貨櫃鐵水聯運深度融合發展行動計劃(2025—2027年)》等。多式聯運將成為內貿集運企業拓展市場腹地的有效途徑。 安通控股背靠招商系沿海及內河碼頭資源，同時自身已建立了廣闊的多式聯運物流網絡，建成「覆蓋沿海、 沿江，縱深內陸」的業務網絡布局形態，已經站在了內貿發展的下一個窗口前。
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