國際航空運輸協會（IATA，簡稱「國際航協」）航空旅行長期需求預測（LTDP）顯示，2050年，全球航空客運需求預計將增長至當前規模的兩倍以上。
· 在中等增長情景下，需求預計將達到20.8萬億RPK（收入客公裡），2024年-2050年CAGR（年均複合增長率）為3.1%，2024年這一數字為9萬億RPK。
· 在高增長情景下，CAGR 為3.3%，2050年客運需求將達到21.9萬億RPK；低增長情景下，CAGR為2.9%，2050年客運需求將達到19.5萬億RPK。
不同情景的設定，基於對長期經濟增長、人口變化、航空燃油價格走勢、全球能源轉型以及航空運輸供給側運力發展等關鍵變量的差異化建模假設。
國際航協理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：「航空出行前景總體向好。人們對出行的需求持續增長，在我們所有建模情景下，到本世紀中葉，航空出行需求預計將超過兩倍。這對全球經濟與社會發展具有積極意義，因為航空業增長將帶動全球範圍內包括就業在內的多方面機遇。《長期需求報告》為政府、行業及能源供應方提供了堅實的長期規劃依據，並強調需要構建相應的政策框架，以支持關鍵發展要素，包括高效的基礎設施建設、市場準入便利化、監管協調以及有效推進清潔能源轉型。」
區域展望：增長集中在新興市場
增長速度在各地區將不均衡，反映了人口結構、市場成熟度、經濟發展和連通性潛力的差異。在中等增長情景下，亞太（3.8%）和非洲（3.6%）預計將是2024年-2050年增長最快的地區。歐洲和北美增長或較慢，分別為2.5%和2.8%。
航空旅行長期需求預測指出，增長最快的市場為非洲區域內部（4.9%）、非洲-亞太（4.5%）、亞太-中東（3.9%）、亞太區域內部（3.9%）以及非洲-北美（3.8%），凸顯了在發展中地區投資航空基礎設施和監管框架的重要性。相比之下，若干以歐洲為中心的市場增長都在最慢之列。
全球長期趨勢
預測報告特別指出的兩個值得關注的長期趨勢：
· 航空旅行長期需求預測證實，新冠疫情對全球航空需求造成了永久性的結構性轉變。與以往危機不同，收入客公裡（RPK）前所未有的崩潰造成了持續缺口，即使在高增長情景下，預計2050年也不會恢復到與疫情前GDP對齊的趨勢。
· 儘管長期需求依然強勁，但增長速度正在逐步放緩。歷史分析顯示，CAGR從1972年至1998年的6.1%複合年均增長率，放緩至1998年至2024年的4.5%。2024年-2050年的基準情景下，CAGR預計將進一步放緩至3.1%。這种放緩主要體現為市場逐步成熟，而非需求走弱，因為旅客總量仍在持續顯著增長。
影響模型的因素
國際航協用於航空旅行長期需求預測（LTDP）的專有模型，基於一個全球計量經濟模型構建，融合了國際機構的權威數據以及國際航協自有的 DDS需求資料庫。該研究所使用的數據集覆蓋 2011年——2024年14年間約4.1萬個國家航線方向（country pairs），累計超過50萬條觀測數據。模型在國家層面納入多項關鍵變量，包括人口、就業、航班頻次以及機型規模等。其中，最核心的需求驅動因素為經購買力平價（PPP）調整的人均實際GDP。各國長期經濟增長預測則來源於經合組織（OECD）公開發布的全球長期經濟情景。此外，LTDP模型還將全球能源轉型路徑納入情景設定，以評估其對航空出行長期需求的潛在影響。模型預測結果已通過歷史數據進行回溯驗證，在行業層面的平均預測準確率達到98%。