江南造船交付達飛第三艘「鯤」系列甲醇雙燃料貨櫃船

3月16日，繼交付公司建造的第一百艘貨櫃船後，江南造船再交付一艘為法國達飛海運集團建造的同系列船——「鯤」系列甲醇雙燃料動力大型貨櫃船第三艘船（H2793）「CMA CGM CARMEN」號。
命名儀式現場，克拉克森數據研究中心總經理幸月、達飛中國總經理白司瀾、上海達飛國際船舶管理有限公司總經理陸林、達飛輪船新造船部中國區經理馬修、波羅的海國際航運公會亞太區總經理莊煒、必維船級社（BV）中國區副總裁陳彪、江南造船總經理助理梁小軍等出席儀式。幸月女士為該船命名。
出席命名儀式的還有達飛中國、上海達飛國際船舶管理有限公司、克拉克森研究公司、航運星球、必維船級社、中船貿易、達飛海運現場監造組成員、新船船員等其他來賓。
上海達飛國際船舶管理有限公司總經理陸林表示：「今天，我們共同見證又一艘甲醇動力貨櫃船的命名交付。這艘以法國文學經典角色命名的船舶，將會為全球貿易暢通注入新動能，為航運可持續發展增添新活力。她的正式交付不僅彰顯了江南造船卓越的工業製造水平，更標誌著達飛航運在加速能源轉型的徵程上邁出了堅實一步。」
江南造船總經理助理梁小軍表示：「這艘船的順利交付，是各方精誠合作的結晶。她得益於達飛海運對卓越品質的一貫追求，離不開BV船級社的嚴謹檢驗，也凝聚了合作夥伴的協同支持與建造團隊的匠心付出。未來，江南造船願與達飛海運及各方夥伴一道，把握時代機遇，深化互利合作，共同探索更清潔，更高效的航運解決方案，為促進全球貿易暢通，推動海洋生態建設作出更多貢獻。」
該系列15000箱甲醇動力雙燃料貨櫃船是江南造船自主研發設計的「鯤」系列大型箱船（「KUN-15M」），總長366米，是公司圍繞主建船型，通過圍繞市場做研發，圍繞生產做設計，積極推進研發設計與生產緊耦合，同時緊密圍繞船東需求，自主研發的又一新型高效、綠色、節能環保超大型貨櫃船型。
該船在出塢階段延續系列船上一艘船的高完整性狀態，為碼頭階段開展系泊試驗打好亮良好基礎，提供便利條件。該船上建完整度繼續保持系列船模式——可「拎包入住」且電梯可用的「精裝」狀態；模擬堆箱綁紮和數字試箱熟練使用，繼續助力試箱時間減少，試驗精度提高，確保船舶高質量交付。
該船試航周期創造系列船試航時間新紀錄，建造團隊充分研究、分析系列船遇到的技術難點和突發情況，提早策劃、布置、完善，確保該船在試航中常規燃料轉甲醇燃料一次成功，船東意見數量較前船減少40%，進一步固化貨櫃船節拍化建造周期。
該船單船主管許雅斌介紹道：「這艘船的建造經驗將助力系列船後續船在平臺、船塢階段上總段完整性的持續提升，做到一艘船比一艘船更好的建造目標。」
據悉，該系列船的後續船將按節奏持續交付，預計於本年度三季度內完成全系列船交付。