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荷姆茲海峽航運受阻印度和伊朗直接對話討論「放行」油輪－快遞搜
新華社北京3月16日電印度外交部長蘇傑生在英國媒體15日刊發的報導中說，重啟陷入停滯的荷姆茲海峽航運，最有效辦法是與伊朗直接對話。
蘇傑生接受英國《金融時報》採訪時說，他與伊朗方面展開對話，「取得一些成果」。兩艘懸掛印度國旗、運載液化石油氣的油輪最近從海灣安全駛出荷姆茲海峽，駛向印度。
蘇傑生說，這是外交手段奏效的最新例子。「當然，從印度的角度看，我們去理論、協調、找到解決方案，總比我們不這樣做強。」
不過，蘇傑生暗示伊朗沒有答應對所有印度船隻網開一面。他還說，伊朗方面沒有從印度方面換取任何好處。
被問及歐洲國家可否借鑑印度做法，蘇傑生說，每個國家與伊朗的關係不同，不好做比較，但印度願意與歐洲分享成功經驗。他透露，許多歐洲國家已經與伊朗方面對話。
美以伊衝突導致全球能源運輸要道荷姆茲海峽「梗阻」。海運數據顯示，3月1日至13日，僅77艘船隻通過荷姆茲海峽。提供海運數據及分析服務的英國勞埃德船舶信息社稱，這些船中大多數屬於所謂「影子船隊」，即規避西方制裁的油輪和天然氣運輸船，所有權不清晰。
儘管伊朗方面聲稱並未關閉荷姆茲海峽，但由於航行安全無法得到保障，大多數船隻不敢冒險硬闖。英國海上貿易行動辦公室數據顯示，3月初以來，包括9艘油輪在內的20艘商船在荷姆茲海峽及附近海域遭到襲擊或報告發生事故。
印度能源高度依賴進口，大部分來自中東。雖然美國政府放寬印度購買俄羅斯原油的限制，但這只是杯水車薪。日本野村證券研究顯示，印度可因此從俄羅斯獲得2000萬桶至3000萬桶原油，僅相當於印度4天的原油使用量，難解市場燃眉之急。
英國泰利默公司地緣政治風險主管哈斯南·馬利克認為，對荷姆茲海峽航運受阻引發供應鏈中斷的影響，印度幾乎沒有抵禦能力。（王宏彬）