本周第二單！民營造船新巨頭再獲４艘ＶＬＣＣ訂單

3月5日晚間，廣東松發陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恆力造船（大連）有限公司4艘30.6萬噸超大型原油運輸船（VLCC）建造合同於近日籤約生效。
公告顯示，本次籤訂的合同的交易對方為歐洲知名船東，根據船東與恆力造船的約定及《上市公司信息披露暫緩與豁免管理規定》的相關規定，豁免披露船東的具體信息。標的合同金額合計為4-6億美元（約合人民幣27.59-41.38億元），採用美元支付。
作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統燃料VLCC新造船價格約為1.28億美元（約合人民幣8.84億元），與去年同期持平。
這是恆力重工本周承接的第二份VLCC訂單。此前在3月2日，松發股份發布公告稱，恆力造船（大連）2艘VLCC建造合同籤約生效，船東信息同樣未公布，只表示是一家「歐洲知名船東」。
VLCC是恆力重工的主力船型。恆力重工自主研發的30.6萬載重噸VLCC，具備「安全、綠色、舒適、環保」等顯著特點，各項性能指標均達國際先進水平。
根據克拉克森的數據，目前恆力重工VLCC手持訂單總量達到70艘，遠遠超過排名第二的韓國韓華海洋（30艘），是全球VLCC手持訂單最多的單體船廠。在去年10月至今五個月時間裡，總計有84艘VLCC籤約訂造，其中約65%的訂單由恆力重工承接。
2025年，恆力重工全年承接船舶115艘，經營承接金額超1000億元人民幣，平均不到3天就拿下一艘新船訂單。而在今年短短兩個多月時間裡，恆力重工接單數量已經超過了70艘。
據了解，恆力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2022年，恆力集團響應國家號召，成立恆力重工集團，耗資21.1億元競拍收購閒置十年之久的原STX大連資產，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恆力重工一期「海洋工廠」僅用時150天實現全面運營，2025年1月二期項目——「未來工廠」 5個月實現投產。2025年9月，恆力重工合作創新暨海工科技產業園在大連長興島開工建設。
恆力重工系列項目全部達產後，可實現年建造超大型船舶150艘，生產船用發動機180臺，包含G95主機及以下機型，並實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規模最大、配套最完備的造船基地。
克拉克森的數據顯示，當前恆力重工手持訂單共計271艘4806萬載重噸，其中油船113艘、散貨船98艘、貨櫃船56艘、LPG船4艘，交船期排至2030年。