助力長江綠色航運！長航貨運訂造２艘新能源散貨船

3月5日，新江洲船舶重工與長航貨運（舟山）有限公司在上海浦東新區招商局上海中心籤訂兩艘20000噸特定航線LNG新能源散貨船建造訂單。
上海長江輪船有限公司黨委書記/總經理王明勝、副總經理羅天軍，長航貨運(舟山)有限公司總經理蔣雪峰，新江洲船舶重工總經理吳秋平、副總經理楊柳、總工程師芮曉松等領導出席並參加籤約儀式。
此次合作既是雙方優勢互補的體現，也是新江洲船舶重工踐行「造的精、造的綠、造的新」綠色船舶經營理念、拓展新能源船舶高端客戶、深入與國內頭部航運企業合作的關鍵一步，為企業「立足海洋、輻射內河」的經營戰略注入了強勁動力。
本次籤約的20000噸新能源散貨船，為長江A級航區江海直達型，船舶搭載2臺2000kW主機，LNG動力可使二氧化碳排放降低20%以上，助力長江航運綠色發展。
據悉，合作方長航貨運（舟山）有限公司系中國長江航運集團旗下核心企業。其經營範圍涵蓋貨物運輸、船舶代理等業務，依託中國長航資源優勢，在航運領域積澱深厚、經驗豐富。中國長航作為國內內河最大骨幹航運集團，新江洲船舶重工已入選其2026-2028年船舶建造戰略供應商，此次合作將積累與大型國企合作的核心業績，提升行業知名度，為拓展客戶、根植市場奠定基礎。
新江洲船舶重工自成立以來，始終聚焦綠色智能船舶研發建造，並成功孵化江西圓周率船舶科技有限公司作為新能源船舶研發建造平臺，實現自身產能再造、產值倍增。此前，公司已籤訂並交付多艘具備LNG微引燃、雙燃料動力系統的貨櫃船、化學品船。此次籤約與其深耕綠色船舶製造的定位高度契合，也將推動集團進一步整合內部設研發、設計、建造等船舶生產全產業鏈優勢資源，聯動圓周率船舶科技協同發力，藉助其專注新能源船舶領域的客戶差異化、技術專業化、生產團隊成熟化和設計、生產、裝備一體化優勢，高效推進訂單生產落地。這不僅助力集團新能源船舶建造能力的整體提升，更能實現新江洲與圓周率的資源高效配置、產業鏈協同、產品與服務組合，進而形成規模優勢和品牌效應。此次訂單不僅是客戶對新江洲綜合實力的認可，更是公司踐行集團「向新、向綠、向高，打造綠色化、標準化、高端化新能源船舶」發展理念的重要實踐。
未來，新江洲船舶重工將以此次訂單為契機，深化與中國長航等國內央、國企頭部航運公司的合作，夯實國內國外產品雙循環經營戰略基礎，推動集團內部新能源船舶生產資源整合；聯動圓周率船舶科技，加大新能源船舶研發投入，嚴控質量、推進交付，拓展綠色船舶市場，助力長江航運綠色發展，攜手領航瑞昌百億船舶產業集群建設。
據了解，江西省新江洲船舶重工有限責任公司成立於2023年3月31日，註冊資本5000萬元人民幣，在同年11月底開工。其前身江西江州聯合造船有限責任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成。國營江州造船廠是上世紀70年代國家三線建設的重點項目之一，是江西最大的船舶製造企業，最高峰時擁有員工7000餘人。
新江洲船舶重工的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務裝備技術股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發展有限公司為揚子江船業集團全資控股的子公司。
不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前新江洲船舶重工手持訂單共計32艘46.69萬載重噸，其中化學品油船15艘、多用途船12艘、雜貨船2艘、貨櫃船2艘、LPG船1艘，交船期排至2028年。