在中東戰火持續外溢、全球能源運輸體系遭受衝擊之際，從美國向亞洲運輸原油的成本正飆升至歷史高位。不過，隨著運價急劇上漲，一些原本敲定的運輸交易已經開始「流產」。不斷升級的中東衝突正在撼動全球能源市場，其連鎖反應迅速傳導至油價、航運及宏觀經濟層面：原油價格急漲、海運物流受阻，同時市場對全球通脹再度抬頭的擔憂也明顯升溫。根據倫敦波羅的海交易所的數據，截至周三，租用一艘VLCC從美國墨西哥灣沿岸向中國運輸200萬桶原油的成本已升至約2900萬美元，創下歷史紀錄。這一價格較兩周前幾乎翻倍。以單位運輸成本計算，這相當於每桶約14.5美元的運費，佔當日WTI期貨價格（約75美元/桶）的近20%。本周，美國與以色列對伊朗發動大規模打擊行動，隨後伊朗對中東地區多國目標實施報復性襲擊，地緣衝突急劇升級，推動WTI和全球基準布倫特原油價格大幅上漲。與此同時，荷姆茲海峽這一全球最關鍵的能源運輸通道之一幾乎陷入停擺，航運風險急劇上升。隨著波斯灣原油外運受阻，亞洲買家開始轉向美國市場尋求替代貨源。但與此同時，大西洋盆地原油供應的溢價也迅速攀升，進一步推高整體採購成本。根據Tankers International的市場數據，本周市場上流傳的一些原本計劃從美國墨西哥灣裝載原油的VLCC訂單，在過去24小時內已經出現解約或取消的情況。例如，泰國煉油商PTT曾一度以約2900萬美元的價格預訂一艘VLCC運輸原油，但隨後該交易未能最終落實。船舶經紀人士表示，在運價快速波動的市場環境下，類似的船舶預訂「告吹」並不罕見。與此同時，在行業基準航線——中東至中國航線上，VLCC日租金已經飆升至約47.5萬美元。然而，由於荷姆茲海峽通行幾近停擺，實際成交的運輸訂單數量仍然有限。運力緊張程度已達到極端水平。當前可用油輪稀缺，以至於租船人願意支付的日租金，已接近海上鑽井行業租賃最先進浮式鑽井平臺的費用水平。數據顯示，海上鑽井承包商Transocean Ltd在2025年最後一個季度向客戶收取的超深水鑽井平臺平均日租金約為47萬美元。資料來源：海運圈聚焦