| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 注意！多家船司公布中東航線船舶應急安排！－快遞搜
近日，中東局勢嚴峻，航運風險加大，中遠海運、馬士基、達飛、長榮、SeaLead等各大船公司發布了針對相關航線貨物的應急安排。 01馬士基：船舶應急更新 為協助客戶在當前中東局勢下，更高效、有效地管理供應鏈，馬士基將在相關頁面專門發布有關過境該地區及荷姆茲海峽船舶的應急安排信息。 包括船名航次、離港信息、進入荷姆茲海峽前的最後一個港口、下一港口、下一港口ETA，以及船舶的當前狀態，例如是否已完成作業、是否在錨地等待、是否等待過峽等。 此外，馬士基表示，中東各航線服務嚴重受阻，為保障貨物安全並維持服務連續性，已在受影響航線實施應急措施，包括改道和運營調整。 因此，有必要實施緊急運費上調，以覆蓋相關限制及增加的運營成本。 適用範圍：從全球各地至/自阿聯、卡達、沙烏地阿拉伯(達曼和朱拜勒)、巴林、科威特、伊拉克、阿曼(蘇哈爾) 費用標準：20尺幹箱，每箱上調USD1800;40尺和45尺幹/高櫃，每箱上調USD3000;冷藏箱/特種箱，每箱上調USD3800。 自2026年3月2日起，本次運費上調將適用於除阿曼-蘇哈爾外的所有港口，由運費支付方承擔。 阿曼-蘇哈爾自2026年3月3日起生效。 具體適用範圍包括： 所有尚未裝船的訂艙; 已在海上運輸但尚未在上述國家港口裝卸的貨物; 尚未裝載往返上述目的地的貨物; 自2026年3月2日起的所有新訂艙(阿曼為3月3日起); 不適用於僅經上述港口中轉的貨物。 如出口貨物所搭載船舶在2026年2月27日之前已從任何受影響港口完成最後一次離港，則可豁免本次緊急運費上調。 若船舶在同一航次掛靠多個受影響港口，則以其最後一個受影響港口的最終離港日期為判定依據。 另外，馬士基自2日起暫停阿聯、阿曼、伊拉克、科威特、卡達、巴林及沙烏地阿拉伯的冷藏貨及危險/特殊貨物的進出口訂艙，直至另行通知。 暫停印度次大陸(印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯裡蘭卡)與上海灣市場(阿聯、巴林、卡達、伊拉克、科威特，以及沙烏地阿拉伯的達曼和朱拜勒)之間的所有新訂艙。 02達飛：貨物安排方案 達飛當前局勢下的貨物安排，可選方案包括： 1、在應急港口交付貨物：設備需在應急港口歸還。 2、通過公路或鐵路運輸至客戶指定地點：需視價格及運輸資源可用性協商確認。 3、更改目的港(COD)至客戶指定港口：需根據當前形勢下的價格、航線服務及港口可操作性協商確認。 根據提單相關條款，上述措施產生的所有費用均由貨方承擔。 ECS費用也需在放貨前支付(美國起運貨物除外)。 03長榮：針對中東服務發布公告 鑑於近期中東地區、紅海/荷姆茲海峽局勢變化及區域安全形勢發展，長榮海運股份有限公司持續密切關注相關動態，並與國際航運安全機構及各相關單位保持即時聯繫。 本公司始終將船員人身安全、船舶航行安全及客戶貨物安全置於首位，並已就當前形勢採取以下措施，以確保營運安全與服務穩定： 一、強化航行安全與風險管控機制 所有進出或航經相關海域的船舶，均依國際海事安全規範進行持續風險評估，並視實際情況調整航行計劃，確保航行安全。 二、彈性航線與營運調度安排 針對受影響區域的航程，本公司已啟動動態監控與應變機制，包括航速調整、必要時規劃替代航線及相關預防性措施，以降低潛在風險。 三、與相關機構及聯盟夥伴保持密切協調 本公司與國際海事機構、港口主管機關、保險單位及海洋聯盟(Ocean Alliance)成員保持密切溝通，確保信息即時共享與應變協調一致。 四、營運持續與應變方案準備 本公司已完成多項應變規劃，包括可能的替代港口安排及航班調整方案。如因局勢發展需進行相關調整，將及時通知客戶並妥善安排後續服務。 04SeaLead 船員的安全與保障始終是其首要任務。鑑於當前情況，為確保船員、船舶及貨物的安全，所有通過荷姆茲海峽的過境運輸已被暫停。 目前位於海灣內部或正駛向海灣的所有船舶，已接到立即生效的指令，要求其駛往安全避難區域。 05中遠海運 3月4日，中遠海運集運發布關於中東地區局勢更新的服務提示。 鑑於中東地區衝突持續升級，荷姆茲海峽海上交通受到相應限制，為最大程度保障您的貨物運輸安全及整體航運運營的穩定性，根據中遠海運集運最新的風險評估結果，現決定即日起暫停相關航線新訂艙業務，恢復時間另行通知為止。 涉及業務範圍如下： 暫停全球至阿聯(富查伊拉、豪爾費坎除外)、卡達、巴林、伊拉克、沙烏地阿拉伯王國(吉達除外)、科威特的所有新訂艙業務。 暫停阿聯(富查伊拉、豪爾費坎除外)、卡達、巴林、伊拉克、沙烏地阿拉伯王國(吉達除外)、科威特至全球的所有新訂艙業務。 來源：浙江貿促整理自外土司聊航運、今日海運、財聯社 聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
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