日前，由中國民航大學主持的課題「航材管理信息系統」在北京通過了民航總局組織的專家評審會鑑定。鑑定委員會一致認為，該研究成果達到國內同類系統的領先水平，建議該系統產品化後在民航領域中推廣使用。
鑑定委員會一致認為該系統在內容上涵蓋了航空機務維修中航材保障的各項業務；在設計上吸收了國內外先進管理理念，優化了航材管理的工作流程，減少了中間環節，確保了航材業務流程的高效運轉。該系統應用「優化移動平均法」計算最低庫存量，既提高了航材保障率，又減少了庫存積壓。同時，該系統提高了航空公司的經濟效益，保障了飛機的適航性和附件履歷的可追溯性。
「航材管理信息系統」具有自主智慧財產權，實現了飛機附件的動態數據控制，並已取得實質效果。該系統於2004年投入試運行，經過不斷地修改完善，陸續在天津、內蒙、北京、重慶、杭州、上海等維修基地聯網運行。在保證航材有效供應的前提下，減少了庫存成本，提高了資金利用率，已節約資金2000萬元。
據了解，航材儲備幾乎佔用了航空公司75%的庫存資產和25%的流動資金。航材管理的目的就是儘可能地延長航材壽命，保證最經濟的航材動態庫存。國外的很多先進航空公司航材管理已完全採用電腦化的先進管理模式，我國還處於相當粗放的地步，有的還停留在「倉庫保管員」的水平。