| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 揚子江船業２０２５年「成績單」 ：收入與盈利均創歷史新高－快遞搜
2月25日晚間，揚子江船業(控股)有限公司(以下簡稱「揚子江船業」)發布2025年業績。 2025年，揚子江船業盈利能力實現顯著躍升，收入與盈利雙雙創下歷史新高：營業收入(Revenue)285億元人民幣，同比增長7.4%;淨利潤(Net Profit)達86億元人民幣，較上年同期增長30.2%，淨利率提升至30.3%;毛利(Gross Profit)97.6億元人民幣，同比增長28.3%至，毛利率提升5.5個百分點至34.2%。 2025年，揚子江船業累計接獲新造船訂單共計60艘，價值約25億美元(約合人民幣171.11億元)。其中包括貨櫃船44艘(9艘1100TEU、10艘1700TEU、5艘1800TEU、6艘2900TEU、4艘3000TEU、4艘3100TEU、2艘4300TEU、2艘4488TEU、2艘11800TEU)，散貨船14艘(8艘71000載重噸、6艘83000載重噸)以及LPG船2艘(40000立方米)。 截至2025年12月31日，揚子江船業共計交付新船56艘。其中包括油輪/化學品船28艘，貨櫃船18艘，散貨船7艘，以及LNG/LPG船3艘。 值得一提的是，揚子江船業2025年手持訂單達245艘，共計859萬CGT，總價值約223.9億美元(約合人民幣1532.43億元)，綠色清潔能源船型約佔手持訂單總價值的71%，交船期排至2030年。其中，貨櫃船共計130艘，價值160.6億美元;散貨船49艘，價值19.4億美元，各型氣體船(LPG/VLAC/VLEC)26艘，價值23.6億美元，油船40艘，價值20.3億美元。 單就業務板塊而言，2025年揚子江船業核心造船業務表現強勁，收入達268億元人民幣，同比增長6.4%，佔集團2025年總收入的94%。造船業務收入增長主要來自此前以較高船價承接訂單的船舶持續建造進度。造船業務毛利同比增長34.2%至94億元人民幣，毛利率提升7.3個百分點至35.1%，主要受益於新造船價格上漲及原材料成本下降。與此同時，揚子江船業航運業務2025年收入11億元人民幣，同比下降8.1%，毛利率由上年43.3%下降至28.4%，主要因散貨船租金走低及維修保養支出增加所致。包括碼頭服務、貿易、船舶設計服務及投資物業在內的其他業務收入由2024年的8360萬元人民幣大幅上升至5.38億元人民幣，主要原因是來自貿易業務增加，尤其是向持股34%的聯營企業舟山常石造船銷售原材料。 對此，揚子江船業表示，儘管2025年上半年受關稅政策及宏觀經濟不確定性影響，船東訂船決策一度延遲，但下半年市場情緒回暖，訂單增長動能恢復，並延續至2026年。2026年1月全球新船訂單同比增長27%達561萬CGT，主要由船隊更新需求驅動，市場需求正由大型貨櫃船向中型貨櫃船及油船轉移。 此外，揚子江船業投資30億打造揚子泓遠綠色高技術清潔能源船製造基地項目預計2026年完工，鋼結構加工等前期建造工作已在一季度啟動。該項目將利用岸線長度約為1320米，佔地面積約1300畝，建設30萬噸級造船塢一座，20萬噸級舾裝碼頭一座，10萬噸級港池一座，年生產能力約80萬載重噸。在擴張計劃推進及對行業前景保持謹慎樂觀的基礎上，揚子江船業將2026年接單目標定為45億元人民幣。 揚子江船業集團執行主席兼執行長任樂天表示：「2025年，揚子江船業堅持高質量、按期交付，同時緊密關注市場復甦節奏。這一審慎策略幫助集團全年獲得25億美元新訂單，其中約80%來自下半年。預計該勢頭將延續至2026年。揚子江船業將繼續以市場為導向審慎接單，重點鎖定2029年剩餘交付檔期，並逐步開放2030年交付船位。同時，揚子江船業將持續穩步交付充足訂單，將訂單儲備轉化為實際利潤。」
访问：2
|