| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 運費飆升，航運板塊爆發－快遞搜
2月25日A股市場上，截至收盤，招商輪船（601872）實現四天三板，中遠海發（601866）、中遠海能（600026）、招商南油（601975）等大漲。 消息面上，全球油輪運費飆升至近六年新高。克拉克森發布的春節假期間航運市場走勢顯示，油輪市場持續強勁，VLCC(超大型油輪)型原油油輪即期市場平均日收益環比上漲24%，達到2020年4月以來的最高水平。 隨著全球原油的供應趨勢變化，合規原油貿易份額需求的逐步增加，以及韓國長錦商船(Sinokor)發起一場史無前例的超大型油輪收購，這些都將對VLCC市場產生顯著影響。 油輪市場強勁開局 VLCC是載重噸20萬至30萬噸的大型原油運輸船。 從事油輪租賃業務的業內相關人士向上海證券報記者表示，當前VLCC合規船的即期運費漲幅較大，日租金約超17萬美元/天。一年期期租租金創下新高，達到10萬美元/天。蘇伊士型油輪日租金大概在9.5萬美元/天。 「隨著VLCC合規船越來越少，運力趨緊，油輪租金價格或將持續上行。」上述業內人士表示。 克拉克森發布的春節期間航運市場走勢顯示，VLCC型原油油輪即期市場平均日收益環比上漲24%，至146385美元/天，達到2020年4月以來的最高水平。 居高不下的期租租金持續激勵船東鎖定遠期租約。2026年初，期租市場交易激增，船東爭相在春節前鎖定高租金。成交租約涵蓋三個月短期合同至長達五年的長期協議，反映出市場對各期限租金水平的普遍信心。 海事服務供應商Veson Nautical認為，全球油輪市場在2026年開局強勁，受益於收益高企、供應趨緊以及投資者信心重燃。其最新一期航運市場周報顯示，油輪市場二手船及新造船資產價格全面上行，尤其老齡船舶成交活躍度提升，估值整體走強。 韓國船東大手筆收購攪動市場 韓國船東長錦商船近期通過購置二手船、租入等方式連續大手筆整合VLCC運力，對市場格局日益產生顯著影響。 VesselsValue數據顯示，截至1月26日完成的45筆VLCC交易中，35艘由長錦商船收購，佔VLCC二手交易總量的78%。「幾乎吸乾了本就供應有限的板塊中，所有可用的市場流動性。」市場分析人士認為。 通過這場收購，長錦商船的VLCC船東全球排名將從第12位躍升至前三，與沙烏地阿拉伯國家航運公司(Bahri)及招商輪船（601872）全資子公司中國能源（850101）運輸有限公司(China VLCC)等傳統巨頭相比肩。 據希臘油輪船東OET預計，長錦商船當前已控制或運營VLCC規模近150艘，佔VLCC總運力的17%、佔獨立主流運力的37%。 方正證券（601901）認為，行業集中度提升，合規VLCC市場可用運力籌碼日益緊缺，頭部船東議價權得到增強，將有利於VLCC供需錯配、地緣擾動下的運價彈性。將持續看好正規VLCC市場景氣向上，2026年運價中樞有望再超預期。 油運市場或將保持高景氣度 華創證券交運研究團隊表示，VLCC市場正面臨近乎空前的高漲情緒。看好此輪油運市場上行景氣，行業供給端持續真空，需求催化仍待兌現，運價上漲彈性充分。 招商輪船（601872）在此前投資者關係活動記錄表中表示，2026年VLCC等油輪運價波動預計會較2025年更加劇烈，諸多結構性問題和短期供需不平衡可能導致現貨運價短期出現大幅波動。目前看，今年油輪市場的景氣程度有望比2025年提升，改善動力預計來自合規市場需求的結構性增長，運力端如果出現有效整合將有望進一步助力景氣提升。 招商輪船（601872）表示，2026年初，地緣風險的上升，亞洲原油進口的長程化繼續、印度減少部分地區原油進口、石油儲備需求增加等均可能會推動運價上行。 招商輪船（601872）還提到，在做好市場經營的基礎上，公司不排除適時處置少量老舊船舶，同時爭取租入運力補充，去年已聯合石油公司期租租入一艘VLCC。公司已經鎖定8艘VLCC訂單(5艘自有和3艘長期租入)，將在2027年至2028年交付，未來幾年老舊油輪的更新正按公司船隊既定部署推進。 招商輪船（601872）研判，需求方面，今年不論是全球原油消費（883434），還是儲備需求並不悲觀，預計整體需求有所提升，原油海運需求通常會好於原油需求增速。供給方面，總體偏緊的情況持續，市場上實際可用的有效運力增長預計緩慢。 克拉克森預計，2026年全球原油油輪運力需求將同比增長1%，而合規原油油輪運力需求將增長3%至5%。其中，VLCC市場合規貿易需求潛在增幅或將達到6%，2026年克拉克森預計VLCC運力增速僅2.8%，市場仍將保持供不應求的高景氣度。 華創證券還表示，過去幾年非合規原油市場份額的提升擠壓了合規市場的需求，而隨著制裁執法力度持續升級，這一趨勢發生了逆轉，非合規原油出口通道受阻，合規原油份額逐步增加。 Veson Nautical相關負責人表示，目前市場普遍預期，部分VLCC賣方將把出售所得資金重新投向亞洲船廠，訂造新造船，因此這一效應可能進一步外溢至造船市場。 2026年以來，*ST松發（603268）相繼公告籤訂日常經營重大合同。據記者不完全統計，截至2月25日發稿，公司下屬恆力造船有38艘30.6萬噸超大型原油運輸船建造合同籤約生效。*ST松發（603268）表示，上述合同的正常履行，預計將對公司未來的業績產生積極影響，有利於提高公司中長期市場競爭力和盈利能力，進一步鞏固公司的市場競爭優勢。(此前報導《》) 此外，*ST松發（603268）此前在2025年年度業績預盈公告中表示，公司預計2025年營收為200億元—220億元。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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