據外媒近期的報導顯示，現年50歲的越南籍化學品油輪「GT Win」號船長阮德尼(Nguyen Duc Nghi)(音譯)因妨礙司法公正，與一名船員不幸遇難的事件有關，於2026年2月10日被判處14個月監禁。
據悉，這起事件是發生在2024年5月14日，當時40歲的船員黃文超(Hoang Van Chau)(音譯)在新加坡海域清理貨艙時，因吸入有害的石腦油蒸汽而不幸喪生。
據初步的調查顯示，造成此次船員死亡的原因是因為船上大副陶天滿(Dao Tien Manh)(音譯)在未確認艙內無氣的情況下就下令讓船員開始清理貨艙。
另外，在調查中還發現，事故發生後，在對船員黃文超(Hoang Van Chau)(音譯)進行救援時，船上人員又一次違反安全規程。
船上的泵匠黎成勇(Le Thanh Dung)(音譯)提供了經過改裝的呼吸設備，這些設備被認為不安全，因為標準設備被認為在狹窄空間內使用過於笨重，對救援造成了影響。
在黃文超(Hoang Van Chau)(音譯)因吸入有害氣體而昏倒並隨後不治身亡後，船長阮德尼(Nguyen Duc Nghi)(音譯)竟然試圖掩蓋真相，將被改裝過的呼吸設備扔入大海，銷毀證據。
他還指示船上其他船員向新加坡當局撒謊，聲稱黃文超(Hoang Van Chau)(音譯)進入的是一個「無毒氣」的艙室——船長表示，這一欺騙行為旨在為受害者家屬獲取保險賠償。
起初船員們遵從船長的命令，但後來卻揭露了事情的真相。這種掩蓋行為嚴重阻礙了有關當局的調查工作，警方直到事故發生九天後才得以採集到關鍵的氣體樣本。
據當地媒體的報導顯示，船上泵匠黎成勇(Le Thanh Dung)(音譯)因在此次事件中危及到其他船員的生命安全，已被判處超過三個月的有期徒刑。
與此同時，大副陶天滿(Dao Tien Manh)(音譯)也因涉入此次案件仍在等待最終審判結果。
快遞搜編譯整理
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。