| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 船東財務困難棄單！臨交付新船被迫叫停－快遞搜
據最新披露文件顯示，韓國造船巨頭三星重工（Samsung Heavy Industries）近日在兩艘原油油輪即將交付之際，突然取消第一艘船舶的交付安排，並對另一艘船舶的履約前景發出風險提示，引發市場高度關注。 三星重工在公告中表示，相關船東因出現財務困難，未能按期支付合同約定的最後一筆分期款項，公司已依據合同條款行使解約權利，終止首艘油輪建造合同。同時，第二艘船舶的交付時間也可能根據船東經營狀況進行調整。 公開信息顯示，該筆訂單最早於2023年6月披露。當時，三星重工僅以「來自大洋洲地區的船東訂單」對外說明，未披露具體客戶名稱。合同總金額約1.7億美元，兩艘油輪原計劃於2026年2月底前交付。 公開信息顯示，該筆訂單最早於2023年6月披露。當時，三星重工僅以「來自大洋洲地區的船東訂單」對外說明，未披露具體客戶名稱。合同總金額約1.7億美元，兩艘油輪原計劃於2026年2月底前交付。據最新披露文件顯示，韓國造船巨頭三星重工（Samsung Heavy Industries）近日在兩艘原油油輪即將交付之際，突然取消第一艘船舶的交付安排，並對另一艘船舶的履約前景發出風險提示，引發市場高度關注。 三星重工在公告中表示，相關船東因出現財務困難，未能按期支付合同約定的最後一筆分期款項，公司已依據合同條款行使解約權利，終止首艘油輪建造合同。同時，第二艘船舶的交付時間也可能根據船東經營狀況進行調整。 公開信息顯示，該筆訂單最早於2023年6月披露。當時，三星重工僅以「來自大洋洲地區的船東訂單」對外說明，未披露具體客戶名稱。合同總金額約1.7億美元，兩艘油輪原計劃於2026年2月底前交付。 值得關注的是，自訂單公布以來，市場持續將該項目與總部位於阿聯的船舶管理公司Teodor Shipping聯繫在一起，並指向其關聯企業Cora Lines。然而，相關訂單細節始終未被公開，三星重工也多次否認與任何受制裁實體存在業務往來。 2025年6月，美國財政部將Teodor列為與伊朗高層相關航運網絡的重要組成部分。該網絡被指由Mohammad Hossein Shamkhani控制，其父親Ali Shamkhani為伊朗最高領袖高級政治顧問。美方稱，該體系通過運營龐大的油輪與貨櫃船隊，從事伊朗、俄羅斯原油及石油產品跨境運輸業務，獲取巨額利潤。 同月，美國財政部將115家相關實體列入制裁名單，美國國務院同步制裁20家企業並凍結10艘船舶資產。其中，包括Teodor、Cora在內的多家航運公司被迫「轉入地下」或解散重組。 儘管外界普遍將此次訂單變動與制裁因素聯繫在一起，但三星重工在公告中並未作出相關指認，僅強調買方未能履行付款義務。公司表示，首艘船舶合同已被取消，相關項目合同金額已調整至約7800萬美元，目前仍計劃在本月底前完成建造。 在資金安排方面，三星重工透露，已收取的預付款基本可以覆蓋當前建造成本。同時，公司正計劃將該艘蘇伊士型油輪轉售，以進一步降低項目風險、回籠資金。 業內人士指出，國際制裁近年來已多次對全球造船業訂單結構產生衝擊。俄烏衝突爆發後，大宇造船曾因俄羅斯船東未能履約而終止相關合同；三星重工此前在與俄羅斯Zvezda船廠合作的LNG運輸船項目中，也曾因合同糾紛陷入法律爭議。 在全球地緣政治風險持續上升、航運監管環境日趨複雜的背景下，造船企業在訂單篩選、客戶審查及風險防控方面正面臨更高要求。此次三星重工訂單調整事件，也再次凸顯出國際制裁與金融風險對造船產業鏈帶來的深遠影響。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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