2月4日，伴隨豪華客貨滾裝船「萬榮海」輪緩緩靠泊防城港碼頭，防城港至海口客滾運輸航線將正式邁入「每日對開、夕發朝至」的常態化運營新階段，該船將與原有「棋子灣」輪組成雙船對開格局。航線實現升級後，每日將固定安排雙向對開班輪，進一步提升瓊桂兩省區之間的海運連通效率與服務可靠性，為沿線客貨運輸提供穩定、便捷的海上通道，標誌著兩地海上交通實現班輪化、高密度運營的跨越式發展。新投運執行此次天天班的「萬榮海」輪全長129.9米，型寬20.4米，總噸11585噸；船上設有148間臻品客房，滿載旅客800人；滿載可裝載小車約140輛或10米貨車約69輛。船舶設有超市、咖啡廳、餐廳等配套服務設施，能滿足旅客多元化出行需求。「萬榮海」輪將與原有「棋子灣」輪組成「每日發班、雙船聯動」的運營模式，將全方位提升航線服務效能：在航班保障上，每日固定發班為旅客出行規劃、貨主物流調度提供了穩定預期，大幅提升出行與發貨的靈活性；在運力供給上，雙船疊加進一步擴充客位與車位容量，有效緩解「一票難求、一車難運」的供需矛盾；在物流效率上，「夕發朝至」的時效優勢大幅縮短貨物周轉周期，助力兩地商貿往來降本增效，極大便利兩地人員往來和經貿交流，為西部陸海新通道與海南自貿港的高效銜接提供堅實可靠的海上運輸保障。防城港至海口客滾運輸航線作為連接廣西與海南的重要海上通道，承擔著群眾出行及民生物資、生產資料運輸的重要使命。此次航線升級恰逢春運關鍵節點，航線通過運力擴容、班次優化、效率提升，精準對接春運期間群眾返鄉探親、旅遊出行及物資運輸需求，以更可靠的服務、更充足的運力守護群眾出行，切實做好民生保障，彰顯港口服務民生的責任與擔當。立足區域發展戰略，此次航線升級也是推動北部灣經濟區與海南自貿港深度聯動的重要舉措。防城港作為西部陸海新通道的核心樞紐港口，海口作為海南自貿港的關鍵門戶，兩地航線的常態化、高效化聯通，搭建起區域協同發展的「海上橋梁」，既暢通人員往來的便捷通道，也推動北部灣經濟區資源、產業優勢與海南自貿港政策、開放優勢深度融合，助力西部陸海新通道與海南自貿港高效銜接，為區域要素流動、產業協同、經貿合作提供堅實的海上運輸保障，助力服務國家區域協調發展戰略，推動兩地實現優勢互補、協同發展。