| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 荷姆茲海峽緊張了，航運市場呢？－快遞搜
當地時間本周二，一架伊朗無人機在阿拉伯海水域接近美國航母「亞伯拉罕·林肯」號時，被美軍艦載戰機擊落。數小時後，一艘懸掛美國國旗的油輪在荷姆茲海峽附近遭到伊朗武裝快艇騷擾與攔截。兩起事件前後呼應，使本就敏感的海上安全形勢驟然升溫。 據美方披露，當天該架伊朗無人機以「具有攻擊性方式」逼近剛剛部署至中東地區的「林肯」號航母戰鬥群。美軍隨後出動艦載戰機實施攔截並將其擊落，並強調該行動屬於「正當防衛」。此次事件未造成人員傷亡，但其象徵意義遠大於實際軍事層面。 幾小時後，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）發布通報稱，一艘商船在荷姆茲海峽水域航行時，遭多艘武裝快艇通過無線電呼叫，要求其停船配合檢查。相關信息迅速在航運圈內擴散，引發船東、租家及保險機構的高度警覺。 航運安全機構Vanguard Tech隨後確認，涉事船舶為美國籍油輪「Stena Imperative」輪。報告顯示，多艘伊朗武裝快艇接近該船，並要求其停機接受登船檢查。船長拒絕配合，堅持按既定航線航行，隨後在美軍軍艦伴航下脫離風險水域。 伊朗方面則回應稱，有船隻「未經許可進入伊朗領海」，因此依法實施攔截。與此同時，有消息披露，「Stena Imperative」輪此前已加入美國海軍油輪安全計劃。該計劃下的油輪雖仍由商業公司運營，但在合同層面與美軍形成綁定關係，一旦發生危機，可迅速轉入軍事保障體系。這一背景，也使此次事件的政治與戰略意味更加凸顯。 多位市場分析人士指出，此輪美伊在荷姆茲海峽的「有限度交鋒」，更像是一種可控範圍內的壓力測試，目的在於製造局部緊張氛圍，為後續博弈與談判積累籌碼，而非真正滑向全面衝突。 這一判斷，也與伊朗近期的一系列動作形成呼應。此前，伊朗曾表態將在荷姆茲海峽舉行實彈軍事演習，隨後又臨時取消，被市場普遍解讀為「釋放信號、保留空間」的策略操作。 從實際航運運行層面看，當前緊張局勢尚未對通航秩序造成實質性衝擊。中遠海科旗下船視寶追蹤數據顯示，2026年第五周（1月26日至2月1日），荷姆茲海峽共計通過船舶850艘，合計載重噸約7376萬噸，較前一周的829艘、7546萬噸有所上升，整體保持平穩運行態勢。 從日度數據看，儘管荷姆茲海峽2月初船隻通行量（2月1日：108艘、917萬載重噸；2月2日：103艘、740萬載重噸）較1月31日（141艘、1489萬載重噸）有所下降，但周二船隻通行量已恢復至150艘、1328萬載重噸。這意味著，在風險尚處「可控階段」的背景下，船東與貨主暫未出現明顯避險性行為，市場仍在觀望事態走向。 市場方面，油輪運價繼續高位運行。2月3日，VLCC主要航線中東-中國航線（TD3C）日租金雖下降3260美元，但仍高達125539美元。資本市場上，A 股航運港口板塊今日呈現分化走強態勢，油輪股表現尤為亮眼。其中，中遠海能（600026）漲幅領跑，收漲 5.61%，報 16.76 元；招商輪船（601872）緊隨其後，上漲 4.17% ，至 12.00 元；招商南油（601975）亦錄得 3.07% 的漲幅，最新價 3.69 元。 與此同時，美伊外交層面也釋放出緩和信號。據美國阿克西奧斯新聞網2月3日報導，川普政府已同意於6日在阿曼與伊朗舉行新一輪談判。當天，川普在白宮橢圓形辦公室對媒體表示，美伊雙方將展開多場會談。 川普還提及，此前因雙方未能達成協議，美國曾發動代號為「午夜之錘」的行動打擊伊朗核設施。「我認為他們不希望類似事件再次發生，他們希望談判。我們現在正在與他們談。」川普表示。 不過，白宮方面仍為局勢預留「強硬選項」。當地時間2月3日，白宮新聞秘書萊維特強調，如果外交努力失敗，川普政府仍保留採取軍事行動的可能性，並稱總統「在伊朗問題上仍握有多種選擇」。 綜合來看，當前荷姆茲海峽的安全形勢，正處於「軍事威懾與外交斡旋」兩條線並行的微妙平衡狀態。一方面，雙方通過有限摩擦展示力量與底線；另一方面，也在為談判保留空間；而航運市場，則在風險與現實之間謹慎前行。 短期內，只要美伊博弈仍停留在「可控對峙」層面，荷姆茲海峽這一全球最重要的能源通道，大概率仍將維持基本通暢。但若談判受挫、誤判升級，不排除區域風險再度外溢，對全球油運市場與能源供應鏈形成實質衝擊。 對航運業而言，這條「世界油管」的每一次波動，都不僅是地緣政治博弈的縮影，更可能成為下一輪市場周期的重要觸發點。 資料來源：海運圈聚焦 访问：0
| 智能识别单号追踪 |