2月4日，伴隨豪華客貨滾裝船「萬榮海」輪緩緩靠泊廣西防城港碼頭，該船將與原有「棋子灣」輪組成雙船對開格局。廣西防城港至海南海口客滾運輸航線正式邁入「每日對開、夕發朝至」的常態化運營新階段，標誌著兩地海上交通實現班輪化、高密度運營的跨越式發展。
新投運執行此次天天班的「萬榮海」輪全長129.9米，型寬20.4米，總噸11585噸；船上設有148間臻品客房，滿載旅客800人；滿載可裝載小車約140輛或10米貨車約69輛。船舶設有超市、咖啡廳、餐廳等配套服務設施，能滿足旅客多元化出行需求。
「萬榮海」輪將與原有「棋子灣」輪組成「每日發班、雙船聯動」的運營模式。在航班保障上，每日固定發班為旅客出行規劃、貨主物流調度提供了穩定預期，大幅提升出行與發貨的靈活性；在運力供給上，雙船疊加進一步擴充客位與車位容量，有效緩解「一票難求、一車難運」的供需矛盾；在物流效率上，「夕發朝至」的時效優勢大幅縮短貨物周轉周期，將助力兩地商貿往來降本增效，極大便利兩地人員往來和經貿交流。
防城港至海口客滾運輸航線作為連接廣西與海南的重要海上通道，承擔著群眾出行及民生物資、生產資料運輸的重要使命。此次航線升級恰逢春運關鍵節點，航線通過運力擴容、班次優化、效率提升，將精準對接春運期間民眾返鄉探親、旅遊出行及物資運輸需求，也將進一步提升桂瓊兩省區之間的海運連通效率與服務可靠性。